被美軍禁用的中國大疆無人機，究竟強到什么程度？日本人給出答案
in 行業新聞 by zhoushuang
2017年，美國對進入本國市場的大疆無人機，提出網絡安全性質疑。今年10月，美國司法機構，才正式出臺對公款購機的限制性條例，此前3年，官方的禁用意見僅停留在講話層面，真正落實的，似乎只有當局內部停飛轉場的800余架無人機。大到美軍特種部隊，小到地方消防作業，都離不開大疆無人機的協助。小小的無人機，對美國軍事民生產生了巨大影響，大疆是怎么做到的呢？2020年，就像蘋果和三星仍能在世界手機市場上分得最大份的蛋糕，我國無人機行業私企大疆，也持續占有著世界第一的無人機市場份額。2018年10月，“時代”周刊整理收錄的第一份50個世界最杰出公司名單中，大疆赫然在列，獨占全球無人機的市場份額的72%。從4999美元的重型無人機經緯M600Pro，到399美元的掌心無人機“曉”等諸多產品的行業市場表現來看，每一次新品發布，都兼具引領行業標準的效果，大疆也因而被譽為“名副其實的四旋翼飛行器之王”。到2019年11月，“金融時報”報道顯示，大疆較去年營業額同比增長80%，全球市場份額基本延續去年，約占70%。今年3月，“日經”亞洲網文章顯示，美國國際數據公司IDC預測，基于大疆聚焦中國和歐洲的2021年度營銷策略，北美、歐洲無人機市場消費將增長10%至20%；而中國本土市場消費將增長40%至50%，其中消費級無人機銷量增加30%至40%。業內人士分析，未來幾年，大疆在消費級無人機市場上，將延續競爭性定價策略，但鑒于其穩固的市場主導地位，在市場預期增長中，仍能憑借成本控制和價格優勢獲得相應收益。以上所有成就，都發生在五角大樓宣布禁用中國大疆無人機之后，也就是說，美國的決策可能給大疆公司經營帶來的影響，幾乎可以忽略不計。甚至，連美國空軍、海軍都無法完全遵照五角大樓的旨意行事。禁令在2018年5月，由當時的國防副部長帕特·沙納罕發布，以“網絡安全漏洞”為由，禁止購買、使用所有商業化無人機成品。禁令的依據來自于2017年洛杉磯海關執法辦的一點提醒：辦公室對于“大疆通過其出口無人機獲取美國關鍵信息，包括基礎設施和執法數據等”持有“中等信心”，即有可靠且可信的情報來源，但情報質量和真實性，無法保證更高程度的可信度。也就是美軍時常掛在嘴邊的“我們接到可靠情報”。當時，美國國防采辦副部長艾倫·洛德對記者說，“眾所周知，很多信息都（可能）是從無人機的數據庫中傳回中國的，所以我們沒法用。”然而，就像2017年提出猜想到法案頒布都花了一年時間，頒布到落實或許會更久。對此，五角大樓聲明稱，在不同情況下，采辦部辦公室擁有特殊豁免權，為應對緊急需求，是否購買、使用商用無人機整機“視情況而定”。因為小小的無人機，就能影響到美國國防的方方面面。美國海軍、空軍在2018年8月和11月，“看情況”在大疆無人機身上分別投入了近19萬美元、近5萬美元的采辦費用。其中空軍買的是35架大疆“御”Pro，而海軍買的是數量不詳的“悟”系列無人機，確然是一次“真香”領悟。經證實，這一筆大疆采辦，是由美國弗羅里達州空中作戰第24特種聯隊，和印第安納州水面作戰部共同購置的；第24聯隊負責全球部署、精確打擊、人員恢復等行動。聯隊當時已經部署了15架大疆無人機，并警告稱，“如果棄用該無人機系統，勢必影響軟件和光學系統的開發進度”。同時表示，軍方已經開發了某種軟件，以消除大疆“御”Pro據說存在的網絡安全問題。聯隊少將詹尼弗·博卡內格拉，答“美國之音”記者問時，對此次交易作出如上解說，但是，“出于安全考慮，這一解決問題的網絡安全軟件的詳細信息需要保密，不便透露。”從另一角度來說，我們可以做出一個小小的假設，像這類無法提供佐證、只限于言語保證的情況，假話也不是沒有可能。而海軍水上作戰部就沒有那么好說話了，直接拒絕提供更多的購買信息，問幾次拒絕幾次。這一對比，真好像一個渣男，一個直男。現役美國陸軍軍官布拉德利·鮑曼，稱，此次防務交易，是一次“危險而無謂的豪賭”，亟待進一步的國會調查。但他的關注點并不在無人機市場或軍備購置的保護主義上，而是指出一個需要重視的現象——沒有大疆無人機，美國的海軍、空軍就無法完成保衛家園的任務，無法在任務結束后安全撤退，這才是問題的本質。鮑曼同時還是民主防御基金會、主要研究美國國防戰略的高管，以及前國家安全顧問。而后，次年6月11日，大疆無人機即使在美國不受待見，面對無情的大火，依然展現出了最專業的救援能力以及最無私的人文關懷。加利福尼亞，福利蒙特市，當日發生的火災，在該市消防局配備的14架大疆無人機攜帶水帶、紅外探測功能的幫助下，于大火中救出了1名聾啞兒童。據了解，該部門，與大疆合作，將無人機和軟件用于救援和訓練。消防局業務部主管杰夫·克萊文表示，大疆無人機的技術，高效安全地在消防作業中挽救更多的生命，未來，每輛消防車都將攜帶這樣1架無人機配合工作，造福民眾。這也是我國民營企業大疆創立的起點、初心——面向群眾、立足群眾，廣泛應用于航空攝影和錄像，同時設計制作相關飛行平臺、推進系統和飛機控制系統。由于相關性能可靠，表現優異，長期受到軍警使用者歡迎。克萊文也回應了美國國土安全部對數據信息安全的憂慮，稱，“我們非常清楚這個老生常談的指控，我們有很多方法對數據操作本地化防丟失，可以離線的就離線，隔離系統數據我們還是很有信心的。”福利蒙特市的救災情況也向我們透露了一個事實，美國各州各自為政的現實，注定了五角大樓的指令并不能完整傳達到每位州長的心里眼里。2020年1月，美國內政部停飛約800架大疆無人機，但當年3月為止，大疆仍占據美國無人機約77%的市場份額，其他公司的份額無一超過4%。盡管美國當局明確表示不認可大疆在內部使用的安全性，但是2020年以來，各地方聯邦機構仍在試用大疆產品，今年10月，美國司法機構宣布了禁用聯邦資金購買大疆產品的決定。雖然無人機就監視功能而言，比需要許多授權的手機要強得多，而且在“數碼相機世界”網站上，大疆“御”Air2全方位攝影最佳無人機，還榮登2020年十大拍照無人機榜首。美國電子技術消費網站“計算機網絡”，9月26日也將大疆的2款“御”系列無人機，收入2020年最佳無人機的列表中，其中包括“御”Air2，以及最適合大多數人的無人機“御”mini.大疆竟然強大到如此程度，那么是什么讓大疆擁有如此廣泛的用戶市場，和一如既往的支持與擁護呢？“日經”中文網9月11日文章通過拆解“御”Air2，分析了一波大疆技術層面的競爭力，這也是美國屢禁不能止的原因。文章認為，大疆成功的秘訣在于，將電子產品上久經檢驗、易于采購的組件轉而用在無人機身上。例證就是，1架無人機的230種零件中，80%含金量都包含在通用型號的配件中。比如，攝像頭是智能手機所使用的高端配置，全球定位系統也同樣適用于智能手表。專用零部件也只是半導體燈控制飛行的零件。除電池、攝像頭這類造價不低的部分以外，超過10美元的部件很少。但這樣的成本控制，完全沒有影響大疆無人機的高清畫質、跟蹤和避障等功能。實驗中，最遠控制半徑達到6公里，可使用無線影像傳輸功能的范圍半徑，是同類產品的5倍左右。此外，軟件技術不斷完善，從最初的并不成熟的飛行控制，3年左右就實現了技術飛躍，令人刮目相看。在日本統計得到的專利數量為185件，位列第一，甩出第二名2倍之多。就“御”Air2主要零部件而言，存儲裝置、攝像頭、存儲器來自韓國，通信、電源來自美國，GPS使用的是瑞士產品。所以日本研究員表示，未來可能會成為下一個美國技術制裁的目標。這也為我們提了醒，大疆產品雖然并非專門的軍用企業，而是私人經營，偶爾收到軍警訂單，并且成長為世界無人機市場上的領頭羊，但是，我們的內心絕不希望大疆像“羔羊”一樣迷茫、甚至是任人宰割。所以，技術自主刻不容緩，國有化進程不容忽視，經濟發展之后，我們還是需要技術安全來保障國家安全的。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“敬業、誠信、創新、超越”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關注我們