“舟山剛出海的海鮮有望1小時配送到上海，2小時達到市民餐桌。”這是在去年10月28日舉行的第二屆華東無人機基地創新發展論壇上，華東無人機基地相關負責人介紹的海島間低空物流運輸的愿景。距離第二屆華東無人機基地創新發展論壇1年不到，海島間物流運輸實踐取得重大進展。首飛成功，海島間低空物流運輸取得重大進展日前，華東無人機基地聯合多方，成功的完成了我國首次，使用垂直起降固定翼無人駕駛飛行器進行的、超長距離海島場景物流運輸實踐。這次成功的試飛，讓舟山的海鮮1小時到達上海，2小時到達市民餐桌逐漸成為現實。這趟行程往返近200公里，單程近100公里，單程用時1小時。無人機從上海金山水上機場出發，跨海飛到浙江舟山定海，裝載梭子蟹、大黃魚等10公斤海鮮特產，又飛回上海。舟山海鮮1小時到上海的首次“破冰之旅”，由華東無人機基地企業上海峰飛航空科技自主研發的eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降)無人駕駛飛行器承擔。先試先行，華東無人機基地持續推進民用無人駕駛航空試驗區建設2019年，民航總局發布《促進民用無人駕駛航空發展的指導意見（征求意見稿）》，提出“先載貨后載客、先通用后運輸、先隔離后融合”的無人駕駛航空發展路徑，并指出將重點開展低空無人機公共航線劃設和運行研究，組織開展垂直起降載人（VTOL）及物流無人機試運行，為制定適航、飛標、空管運行規則、標準提供依據。2020年10月，民航總局啟動了全國首批13個民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區），上海金山華東無人機基地是唯一一個以海島為應用場景的民用無人駕駛航空試驗區。據華東無人機基地負責人薛彬介紹，自基地獲批試驗區以來，根據中國民用航空局發布的《民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）建設工作指引》，通過行業指導、政府搭建平臺、高校科研支撐、企業參與運行來探索開展運行與審定結合的符合性適航技術研究和海島無人機物流運輸商業化試運行。薛彬表示，本次超長距離海島場景物流運輸實踐是一次成功的探索。今后，華東無人機基將持續在無人機適航審定技術研究和海島間低空智能運輸兩個領域試驗探索，逐步推動在無人駕駛航空產業發展體制機制、政策法規等方面先行先試，為民航提供中大型物流無人機適航體系、海島商業化運行等金山試驗區經驗，并為下一步無人機在海島場景物流運輸領域大規模商業化、適航檢測服務體系延伸等方面探索提供支撐。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關注我們