日本正將中俄高超音速導彈作為最主要的威脅之一，并竭盡全力加以應對。美國“動力”網站“戰區”欄目9日披露，日本防衛省將使用高空長航時無人偵察機以及低軌衛星星座對所謂“可能來襲的中俄高超音速導彈”進行預警。中國專家表示，此舉表明日本在“敵視中俄”的道路上越走越遠，早期預警只是防御高超音速導彈的基本環節，即便解決了這個問題，還要解決精密跟蹤、識別和攔截的難題，它們都是單靠日本無法在短時間內解決的。經過特殊改進的“死神”無人機可以探測彈道導彈。針對中俄高超音速導彈報道稱，日本防衛省透露，采購先進的無人機探測系統專門針對中國和俄羅斯高超音速武器，特別是助推滑翔型高超音速導彈。日本《產經新聞》稱，根據防衛省計劃，這種無人機將配備“尚未公開但功能強大”的紅外探測系統，它最初用于識別彈道導彈攻擊，相關技術驗證已于2019年完成。未來該無人機具備“在離敵人較近空域飛行的能力”，并能長時間保持高空盤旋。報道稱，隨著越來越多國家開始發展高超音速武器，加強對高超音速導彈的預警能力日益緊迫。據介紹，高超音速武器能以5馬赫或更快的速度飛行，雖然它的速度與中遠程彈道導彈大體相似，但不同之處在于前者的飛行軌跡很難預測，“高超音速導彈在飛向目標的過程中可以機動變軌，使它們更難被探測，也更難遭到攔截”。美國國會研究處今年6月發布的“高超音速導彈防御報告”顯示，高超音速武器的機動能力和較低的飛行高度，可能會對美國現有的導彈探測和防御系統構成挑戰。例如受限于地球曲率，大多數陸基預警雷達在高超音速導彈的飛行末段才能發揮作用，這將極大壓縮防御方的攔截時間窗口。報道還提到，目前裝有吸氣式發動機的高超音速武器正在研制中，但日本最關心的是助推滑翔型高超音速導彈——日媒特別指明中國“東風-17”和俄羅斯“先鋒”高超音速導彈是“主要威脅”，為應對它們需要新的探測技術。報道描述稱，例如“東風-17”使用彈道導彈將DF-ZF高超音速滑翔彈頭推進到5馬赫的高速，然后滑翔彈頭自行分離，沿著機動軌道精準地命中目標。“全球鷹”還是“死神”？日本防衛省正計劃利用多架無人機持續監測空域，并將收集的數據傳輸到地面站。雖然日本媒體沒有具體說明執行這類偵察任務的無人機類型，但日本航空自衛隊已經訂購了3架RQ-4B“全球鷹”Block 30型高空偵察機，其中第一架于今年4月在美國加利福尼亞州的帕爾姆代爾首飛，第二架RQ-4B于6月24日進行了首次飛行。據介紹，“全球鷹”能在兩萬米高空持續飛行超過32小時，將是探測高超音速導彈的合適候選機型。但問題是“全球鷹”的采購價格動輒上億美元，即便是財大氣粗的日本也只訂購了3架該型無人機，“可能難以提供所需的覆蓋范圍”。日本的另一個選擇是MQ-9“死神”無人機。這種價格相對便宜的無人機已經在伊拉克和阿富汗反恐戰場上大規模應用，技術很成熟。報道稱，美國導彈防御局一直在研究將無人機用于探測敵方彈道導彈，包括助推滑翔型高超音速導彈。美軍使用特殊配置的“死神”無人機進行過測試，該機配備有紅外跟蹤傳感器和激光器，以及精確跟蹤和分辨算法。2016年在夏威夷附近進行的試驗中，兩架“死神”成功探測并跟蹤了一枚彈道導彈靶標。報道稱，這種探測、跟蹤高速威脅和“三角定位”的方式，與日本現在設想的方案類似。這要求使用至少兩架無人機才能通過數據融合，定位目標并確定其飛行軌跡。此舉意味著在必要時，需要保障兩架或兩架以上的大型無人機在不同空域全天候飛行。即便得到美國提供的技術支持，日本要保持如此龐大規模的無人機群也不是件容易事。攔截也是難題日本對高超音速導彈的預警并不僅限于依賴無人機。因為紅外傳感器存在局限性，容易受到大氣條件的影響。美媒透露，日本政府還試圖建立一個監視衛星星座，它將由大量低軌小衛星組成。該星座可能與美國的“多層空間感應網絡”計劃類似，利用數百顆小型衛星探測和跟蹤敵方的彈道導彈和高超音速導彈。報道認為，日本政府相信，一旦能發現并跟蹤高超音速武器，就可以“真正擊敗它們”，包括使用攔截導彈、超高速炮彈、激光武器、電子攻擊系統或這些武器的相互搭配。不過，接受《環球時報》采訪的中國專家張學峰10日表示，美媒對于攔截高超音速導彈的設想過于樂觀了。目前日本的高超音速導彈預警系統還只是處于設想階段，盡管部分技術已經成熟，但整個系統何時能研制成功并列裝，還是未知數。此外，要對高超音速導彈進行攔截也絕非易事。因為它能實施大幅度機動，對攔截導彈的要求非常高。美國目前還沒有專門防御高超音速導彈的攔截導彈，研制中的滑翔段攔截彈（GPI）甚至才處于概念研究階段。用于攔截高超音速導彈的超高速炮彈、激光武器也都沒有現成的型號。至于日本，更是缺乏獨立研制相關武器的能力。換句話說，在相當長一段時間內，即便日本耗費巨資發展出針對高超音速導彈的預警系統，如果遭遇襲擊，也只能眼巴巴地看著自己挨炸。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關注我們