進入20世紀以來，隨著中國自身實力的不斷進步，和加入世貿組織之后對外交流的日益增多，中國也出現了一批參與到全球化競爭中的企業，例如騰訊、阿里巴巴等，但是這些企業要么是布局廣泛，要么是在某個行業占據領先地位，但是如果說是差不多占據這個行業90%的市場份額，這些平時大眾熟知的企業就幾乎沒有了。而中國有一家制造企業，在它自己行當絕對做到了行業龍頭，而且是幾乎沒有競爭對手的那種，它就是大疆，中國乃至世界無人機行業當之無愧的王者，而它的創始人汪滔也憑借大疆的迅猛發展達到了百億身家，今天就跟大家聊一聊“無人機大佬”汪韜和他的大疆公司。 汪滔出生在浙江杭州，是一個妥妥的80后，小時候家庭環境不錯，他的父親是工程師，母親從事的是教師行業，也是受家庭氛圍的影響，汪滔小時候就對機械方面產生了濃厚的興趣，特別是航空模型，汪滔的父親發現了孩子的興趣所在，不僅買來了很多航模讓汪滔把玩，還細心地給汪滔講解有關航模的知識。后來汪滔考上了華東師范大學，進入大學的汪滔還是念念不忘自己的航模夢，最終在大三的時候他從華東師范大學選擇了退學，向國際一流大學發出了申請，想要完成自己的航模夢，但是美國的幾所高校都拒絕了汪滔的申請，在汪滔絕望之際香港科技大學發來了橄欖枝。出于對航模的熱愛，汪滔的本科畢業設計也選擇了航模方向，汪滔找來了兩位同學擔任自己的助手，三個人一起研發無人機的飛行控制系統，但是很可惜的是這個畢業設計并不完美，在最后答辯展示的時候出現了很大的紕漏，汪滔只得到了一個C級的及格分數，正當他愁眉苦臉的時候，幸運之神再一次眷顧了他，汪滔的天賦被李澤湘教授看中，讓汪滔成功被保送了研究生。在研究生階段汪滔不斷完善著自己原來的設計，終于在2006年實現了成功，這也為汪滔后來創辦大疆打下了基礎。 在畢業之后汪滔和朋友一起創辦了大疆公司，但是在創業剛開始的時候，沒有人才沒有資金，幾個創始人擠在一個20平方米的小屋內，甚至在這中間還發生了員工盜竊公司內部成果販賣的事，后來還是汪滔的研究生導師李澤湘為汪滔提供了資金和技術支持，讓汪滔度過了最為艱難的時刻，最終支撐汪滔成為研發出來了比較穩定的直升機控制系統XP3.1。汪滔一直說自己是一個“笨人”，這種笨也體現在很多方面，例如在創業的時候汪滔沒有選擇其他的容易上手的行業，而是選擇了在當時市場前景不明，技術門檻高的無人機，并且堅持走了自主技術研發的道路，一度讓公司陷入經營困境，最為困難的時候大疆的公司賬戶只有不到兩萬元，汪滔面臨兩難選擇，要么停止研發公司還能支撐一段，但是汪滔不甘心想要賭一把，試著出售大疆的產品，汪滔賭對了，大疆就此活了下了。 在數年的技術積累之后，大疆開始在無人機領域嶄露頭角，2013年隨著“大疆精靈”的發布，汪滔和他的大疆讓無人機這個小眾市場變得火熱了起來。并且大疆公司迅速占領了一半多的市場份額，成為了全行業的領頭羊。出名了之后，受到的關注也多了不少，有不少人把大疆吹成是互聯網公司，但是汪滔并不喜歡這個說法，他認為對于大疆這個科技公司來說，領先的技術才公司安身立命的資本，雖然乘著互聯網的東方公司業務快速發展，但是還是要看到公司最核心的競爭力還是技術，即便外界無論怎么吹捧大疆，汪滔還是認為在大疆所屬的機器人領域不能操之過急，汪滔認為大疆的技術還是不夠完善，可能還會有新的技術出現，如果出現的話大疆就應該抓住這個風口，進而擴展更多的機器人領域。但是不能操之過急并不意味著什么都不做。 其實汪滔和他領導的大疆團隊已經悄悄把一個名為RoboMasters的機器人比賽運作了三年之久，原來只是一個小范圍的夏令營，后來在共青團和全國學聯的推動下，這個賽事正式成為了全國大學生機器人大賽的一部分，參加這個比賽大疆會給每個參賽隊伍發放一個類似于賽車的機器人，這個看起來和大疆主營的無人機業務相差甚遠，但是在廣義上面兩者技術邏輯相同，并且大疆還拿出來了5000w贊助這個比賽，為的就是通過這個比賽培養和挖掘中國自己工程師。并且近年來有很多學生就是通過參加了RoboMasters賽事，進而進入了大疆工作，為大疆的進步添磚加瓦，這無疑已經形成了一種良性循環，發展到如今的大疆已經不會再為幾萬元的賬面資金而做抉擇，并且大疆也早已經走出國門，擁有了眾多的國際用戶群體，現在的大疆已經占據了全球民用無人機80%的市場，，大疆的無人機產品也出口到了一百多個國家和地區。 驗證一個中國企業是否有技術的其中一個標準就是看有沒有被美國制裁，美國針對大疆公司在2017年的時候也發布過禁令，要求海陸空三個軍種禁止使用大疆的設備，而之所以發布這種命令也是因為在美國軍隊中也有很多大疆的粉絲，而讓人尷尬的是雖然禁令發出了，但是美國的特種部隊卻悄悄采購了幾十臺大疆的無人機，沒有什么特別的原因，就是單純地因為大疆的無人機物美價廉。 現如今的無人機的發展，為人們帶來了更多的應用場景，例如使用無人機拍出讓人驚艷的照片，巴黎圣母院著大火，無人機在空中獲得火災一手信息，甚至于今年的高考考場，有學生身份證忘帶，警察也通過無人機快速送到學校，經過十幾年的發展無人機的消費者市場已經從藍海變成了一片紅海，也希望大疆能夠繼續保持優勢，為我們帶來更多更好的產品。好了本期內容到這里就結束了，各位對王韜和他的大疆有什么想說的呢？歡迎評論區留言討論，我是大佬密探，關注我，咱們下期再見。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。吉林省無人機實訓基地：長春市卡倫經濟開發區老街3555號吉林省無人機運營中心：長春市凈月區阿里云創新中心1401室 吉林省無人機技術服務中心：長春市北湖經濟開發區盛北大街3222號遼寧省無人機培訓基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產業基地。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關注我們