我國無人機在世界上到底處在什么水平，我國研發的無人機性能對比美國又有哪些優勢？如今我國已經在航空領域上取得了非常大的進展，尤其是在無人機技術上。我國處在世界領先水平，問世了一大批先進的無人機，并且出口國外。據國外媒體報道，已經有了20多個國家進行采購，其中沙特就與中國簽訂了300架無人機的采購協議。這不難看出在當今無人機市場當中，我國的無人機獲得極大好評。所占的無人機份額比美國都要多，其中最具代表性的便是彩虹-4無人機和翼龍-ll無人機，我國在沒有任何外援和經驗借鑒的情況下，設計研制出第一架“彩虹-1”無人機基礎上，順應國際發展潮流。從2010年開始著手研制改進的“彩虹-4”。在2011年9月就順利完成了首飛，是一款隱形多用中空長航時的無人機。采用滑翔機氣動布局與無人機修長機身，布局相結合的技術設計出來的一款新機型。另外“彩虹-4”無人機80%的表面都是用合成材料制成，具有一定的隱身能力。主翼采用大展弦比梯形機翼，翼展長18米，機長8.5米還使用了高升阻比氣動布局。其升阻比能夠達到20以上，這樣的機身設計能最大程度滿足整機氣動性能的要求。“彩虹-4”無人機使用的缸33a1樣的發動機，是老式活塞發動機，雖然比不上美國MQ剛一捕食者無人機，當時的unix914f渦輪增壓四缸發動機。但是絲毫不會影響“彩虹-4”在巡航方面的數據，而美國的MQ缸一捕食者無人機，它最大速度可達217千米每小時，巡航速度可達165千米每小時，最大升限7220米，最大巡航時間為60小時，航程最遠達到3700公里。這樣看來“彩虹-4”無人機實用性能高于美國MQ-1無人機，雖然在航程與續航時間上面比我國的“彩虹-4”無人機強。但在巡航速度與使用聲線遠不如我國的“彩虹-4”無人機，不僅如此還有專家猜測的未來，彩虹四無人機將換裝新型航空重油發動機。使其更進一步提升現代化戰場的適應性，在武器方面，“彩虹-4”無人機擁有4個武器掛架，能加掛4枚250到350千克左右的導彈或者炸彈。特殊情況下可最多攜帶6枚導彈，還能掛載ar R1反坦克導彈，通過激光半主動制導彈模式，對地面低速目標進行有效打擊。激光指示距離為15公里，殺傷半徑可達二三十米左右，在2019年沙特軍方曾公布一段視頻，他們使用一架“彩虹-4”無人機發射空對地導彈，精準將胡塞武裝的一輛主坦克擊毀。這得益于“彩虹-4”出色的監控系統，配備了光電監視系統與綜合孔徑雷達，實現遠距離和全天候的成像偵察能力。不僅可以用于戰爭，還可以配合森林防火系統，在我國的領土范圍內面對最為嚴苛的條件，實現高數據傳輸，為森林防火的統一指揮打好基礎。而美國的MQ-1捕食者安裝有4個攝像頭，能通過全動態視頻和紅外線看穿云和煙，提供實時事態情況。4個全動態攝像頭，能夠提供4個實時視頻的選項，用以得到更精確的數據，在武器方面捕食者擁有2個武器點。能攜帶2枚地獄火導彈，配合飛機上的多光譜瞄準系統，實施精確的打擊，綜上所述可以看出我國的“彩虹-4”無人機，其性能比美國的MQ-1捕食者更為強大。甚至美國的一家著名航空雜志，曾對“彩虹-4”無人機做過專項報道，稱我國的“彩虹-4”無人機是多款無人機中飛行性能最好。并且掛載能力最強的一款，各項性能都要遠高于美國的MQ-1捕食者，這足以證明中國無人機技術已經發展到了世界一流水平。此外“彩虹-4”的性價比極高，一架僅有2千萬人民幣，而一架綜合性能更為遜色的捕食者，因此“彩虹-4”已經出口到各國，廣受各個國家的喜愛。我們再來說說我國的無人機界，具有代表性的另一款無人機“翼龍-ll”。是由中航工業成都所設計出的一款查打一體化無人機，在2017年2月27日首飛成功的，“翼龍-ll”采用正式氣動布局，與“彩虹-4”無人機一樣，采用大弦比中單翼，其尾翼呈v型沒有升降舵。以及前三點式起落架讓“翼龍-ll”具有收放和剎車的功能，機體結構選用鋁合金材料。因現超使用特殊的透波復合材料，機翼帶有近義和近負義，還采用了翼尖小翼這樣的特殊布局，能大大降低飛機一間帶來的誘導阻力。大程度提高飛機航程和穩定性能，尾部搭載渦槳A9渦輪螺旋槳發動機，是一臺我國自主研發的大功率發動機。使“翼龍-ll”二無人機最大速度可達370千米每小時，巡航速度可達70千米每小時，最大升限達9千米，最大續航時間為20小時，航程最遠可超過4000公里。而“翼龍-ll”無人機在武器方面搭載激光制導導彈，再配合上合成孔徑雷達，GPS制導導彈，能完成監視偵察以及對地精確打擊。被稱為中國版“捕食者”共有6個武器掛架，能攜帶6枚大型導彈，特殊情況下可以掛載12枚小型導彈。比“彩虹-4”無人機多一些，擁有較強的對地作戰能力，堪比小型轟炸機。而且“翼龍-ll”無人機基本上不用人工了，將以往的各種操作及處理方式都變成了軟件系統。這樣不僅可以用于軍事進行邊境巡邏，反恐維護，還具備一定的民事用途。進行搜救收集情報以及電子戰等一系列活動，總的來說，我國近幾年的飛速發展中，國產無人機也取得了舉世矚目的成果，在世界軍貿市場中占據重要地位，將來我國勢必發展的越來越好。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。吉林省無人機實訓基地：長春市卡倫經濟開發區老街3555號吉林省無人機運營中心：長春市凈月區阿里云創新中心1401室 吉林省無人機技術服務中心：長春市北湖經濟開發區盛北大街3222號遼寧省無人機培訓基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產業基地。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關注我們