無人機(jī)在美國起著怎樣至關(guān)重要的作用
時(shí)間: 2021-04-25 15:49:47
美國的基礎(chǔ)設(shè)施正在老化，就像任何老化的東西一樣，它需要更多的維護(hù)。幾乎每個(gè)人都因基礎(chǔ)設(shè)施故障或檢查不足而受到某種程度的影響。它可能像停電一樣小，要花兩個(gè)小時(shí)坐火車兩個(gè)小時(shí)，因?yàn)樾盘?hào)系統(tǒng)崩潰了，或者在撞到坑洼后將數(shù)百美元投入到汽車維修中。否則基礎(chǔ)設(shè)施故障可能會(huì)造成災(zāi)難性的災(zāi)難，例如Oroville大壩倒塌，卡特里娜颶風(fēng)期間的路易斯安那州堤防潰決或2021年德克薩斯州發(fā)生的大規(guī)模停電等全國性災(zāi)難。還有一些服務(wù)欠缺的社區(qū)，他們甚至沒有在現(xiàn)代世界中蓬勃發(fā)展所需的基礎(chǔ)設(shè)施。目前，所有橋梁中的42%至少使用了50年，而全國橋梁中的46,154座(或7.5%)被認(rèn)為在結(jié)構(gòu)上存在缺陷，這意味著它們處于“不良”狀態(tài)。《2021年美國基礎(chǔ)設(shè)施報(bào)告》指出，“國家需要像許多州所擁護(hù)的那樣，進(jìn)行橋梁保護(hù)的系統(tǒng)計(jì)劃，從而優(yōu)先考慮現(xiàn)有的惡化情況，并且重點(diǎn)在于預(yù)防性維護(hù)。”多年來，數(shù)十億美元已投入到美國的基礎(chǔ)設(shè)施中，但結(jié)果還不足以滿足其需求和人民的需求，尤其是由于氣候變化導(dǎo)致的極端天氣事件增加，測試并破壞了它的生存能力時(shí)極限。但是，仍然要求基礎(chǔ)設(shè)施檢查人員通過爬高塔樓，從橋梁上跌落并乘坐斗車來傷害自己，以確保基礎(chǔ)設(shè)施安全—即使在技術(shù)替代方案(如無人機(jī))可以使這些任務(wù)更安全，更高效的情況下 。在國會(huì)辯論美國喬布斯計(jì)劃時(shí)，有一個(gè)新的機(jī)會(huì)可以投資于基礎(chǔ)設(shè)施的未來：不僅在結(jié)構(gòu)本身上，而且在對(duì)維護(hù)它們的流程進(jìn)行現(xiàn)代化方面。白宮在《簡報(bào)：美國就業(yè)計(jì)劃》中表示：“美國是世界上最富有的國家，但在基礎(chǔ)設(shè)施的整體質(zhì)量方面，排名第13位。”“經(jīng)過數(shù)十年的投資后，道路、橋梁和供水系統(tǒng)正在崩潰。電網(wǎng)很容易遭受災(zāi)難性中斷。太多人無法獲得負(fù)擔(dān)得起的高速互聯(lián)網(wǎng)和優(yōu)質(zhì)住房。過去的一年導(dǎo)致了工作機(jī)會(huì)的喪失，并威脅到經(jīng)濟(jì)安全，侵蝕了婦女勞動(dòng)力參與30多年的進(jìn)步。它掩蓋了護(hù)理基礎(chǔ)設(shè)施的脆弱性。而且，我們的國家在研發(fā)(R&D)，制造和培訓(xùn)方面落后于其最大的競爭對(duì)手。對(duì)于我們來說，投資以增強(qiáng)我們的基礎(chǔ)設(shè)施和競爭力，以及創(chuàng)造未來的高薪，工會(huì)職位，對(duì)我們來說從未如此重要。”根據(jù)拜登總統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施提案，美國現(xiàn)在已準(zhǔn)備好花費(fèi)歷史性的資金來建設(shè)和振興其基礎(chǔ)設(shè)施和人力資本。這項(xiàng)提議既令人興奮又具有革命性，這是自《新政》以來我們從未見過的東西。把這種錢投入到遺留程序和工作流程中并不能幫助我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。為了獲得《新政》的成果，需要使用今天可用的新技術(shù)。由于更加重視無人機(jī)，拜登的提議將不再僅僅針對(duì)固定和維護(hù)我們的基礎(chǔ)設(shè)施，而是使美國現(xiàn)代化，從而創(chuàng)造創(chuàng)新的，面向未來的，技術(shù)上和環(huán)境上可持續(xù)的工作和基礎(chǔ)設(shè)施。它對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求和更新將是主動(dòng)的，而不是被動(dòng)的。它將刺激美利堅(jiān)合眾國一類新的安全檢查工作的增長。無人機(jī)是及時(shí)檢查美國基礎(chǔ)設(shè)施的唯一方法橋梁和大部分基礎(chǔ)設(shè)施的情況有點(diǎn)像吃蛇的尾巴。當(dāng)完成一輪維修時(shí)，必須重新開始。如報(bào)告卡所示，制定系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃需要?jiǎng)?chuàng)新的思維來幫助超越維護(hù)。為了加倍努力并降低成本，需要利用技術(shù)來更聰明而不是更努力地工作-也就是說，需要以更少的投入獲得更多的產(chǎn)出。無人機(jī)正成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的理想工具。作為一種先進(jìn)的，低排放的，相對(duì)便宜的力量倍增器，無人機(jī)行業(yè)已準(zhǔn)備好以多種方式發(fā)展美國應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)的方式。正如在《商用無人機(jī)新聞》上廣泛發(fā)表的那樣，無人機(jī)可以收集諸如檢查橋梁，鐵路，電力線，管道，雙曲線冷卻塔和蜂窩塔等任務(wù)所需的數(shù)據(jù)。跟蹤施工現(xiàn)場的進(jìn)度，收集數(shù)字雙胞胎的數(shù)據(jù)，甚至綁鋼筋; 進(jìn)入礦山和其他地下環(huán)境; 跟蹤環(huán)境資源; 監(jiān)控重要的資產(chǎn)內(nèi)和外的地方，如港口; 管理庫存; 檢查載人飛機(jī); 評(píng)估自然災(zāi)害后的破壞并尋找幸存者; 甚至向服務(wù)不足的地區(qū)或受中斷影響的地區(qū)提供Internet服務(wù)。但是今天的挑戰(zhàn)是，對(duì)于今天的飛行員來說，工作崗位太多了，要滿足21世紀(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施需求，我們需要在無人機(jī)行業(yè)創(chuàng)造工作崗位。為了大致了解正在處理的規(guī)模，美國擁有160,000多座橋梁，140,000英里的鐵路，400萬英里的道路，83.5萬公里的管道，55萬個(gè)蜂窩塔，6,500個(gè)大型活動(dòng)礦井，90,000口油氣井，60,000口變電站，160,000到200,000英里的高壓電力線和另外的550萬英里的住宅電力線 。我們無法利用擁有50年歷史的窺探者卡車和工人用繩索攀爬資產(chǎn)來有效地檢查所有這些基礎(chǔ)設(shè)施。而且，如果我們不能可靠地檢查基礎(chǔ)架構(gòu)，我們就不能合理地期望以任何形式的政府責(zé)任花費(fèi)維修費(fèi)用。基礎(chǔ)設(shè)施無人機(jī)使美國更安全，更富有，更可持續(xù)盡管上面的檢查量對(duì)于使用繩索和窺探器卡車的勞動(dòng)力而言是艱巨的任務(wù)，但其檢查范圍和規(guī)模也應(yīng)對(duì)美國223,634名注冊(cè)的商業(yè)無人機(jī)飛行員產(chǎn)生相似的影響，這些飛行員分布在公共安全，國防，電影攝影和企業(yè)用戶。上表一看便表明，我們目前的飛行員群體無法按要求的速度檢查所有這些基礎(chǔ)設(shè)施，我們將需要更多的飛行員和更好的技術(shù)相結(jié)合，以使飛行員能夠完成更多的工作用更少的時(shí)間。自主無人機(jī)是力倍增器，可以更快地覆蓋更多地面并具有更好的輸出由Skydio，American Robotics，F(xiàn)reefly和DroneDeploy等美國無人機(jī)巨頭開創(chuàng)的新型自動(dòng)駕駛無人機(jī)有望使飛行員每年完成比以往更多的任務(wù)。通過使無人駕駛飛機(jī)更容易飛行，自主性使無人駕駛飛機(jī)飛行員成為了各種背景和經(jīng)濟(jì)水平的人都更容易獲得的職業(yè)，這使無人駕駛飛機(jī)成為中小企業(yè)的重要工具。無人機(jī)代替了自動(dòng)執(zhí)行檢查工作，而是使這些工作變得更加安全和高效—并且，當(dāng)工人的生產(chǎn)率更高時(shí)，有更多的理由雇用它們。而且由于基礎(chǔ)設(shè)施不僅限于城市地區(qū)，因此這些工作也不是唯一的—無人駕駛飛機(jī)在農(nóng)村社區(qū)中正在成為一種成長中的職業(yè) 全美國。無人機(jī)行業(yè)可以使整個(gè)生產(chǎn)流程中的各個(gè)社區(qū)(包括制造，維護(hù)，試點(diǎn)和 現(xiàn)場工作)更容易獲得基礎(chǔ)設(shè)施工作機(jī)會(huì)。因?yàn)闊o人機(jī)可以到達(dá)人們不愿去的地方，所以無人機(jī)將沉悶，骯臟，困難和危險(xiǎn)的工作變成了多樣化的人們有吸引力的機(jī)會(huì)，使他們成為主題專家并提升了自己的地位，無論是通過現(xiàn)有工作的危險(xiǎn)性，挑戰(zhàn)性或乏味程度降低，或通過添加新的創(chuàng)新性工作。Skydio當(dāng)收集的檢查數(shù)據(jù)達(dá)到這些效率水平時(shí)，檢查和維修的標(biāo)準(zhǔn)將提高—而不是每兩年一次或更不頻繁的檢查(今天，美國的許多配電塔均按12年周期檢查一次)，基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)將能夠進(jìn)行更頻繁的檢查，開創(chuàng)了更高效，更安全的預(yù)防性維修新紀(jì)元。這是一種長期方法，可以釋放白宮改善基礎(chǔ)設(shè)施的目標(biāo)，同時(shí)創(chuàng)造“未來的高薪工會(huì)職位”。自主無人機(jī)檢查可促進(jìn)每個(gè)州的安全，高薪工作盡管拜登的提議要求“勞動(dòng)力發(fā)展現(xiàn)代化”，但州和地方政府最終將決定無人機(jī)是否成為解決方案的一部分。無人機(jī)行業(yè)已準(zhǔn)備好振興和現(xiàn)代化美國的基礎(chǔ)設(shè)施;我們只需要綠燈。無人機(jī)將在創(chuàng)造新工作的同時(shí)改善并保留現(xiàn)有工作。雖然存在一些重疊，但美國橋梁檢查員的平均工資為65,742美元，而無人駕駛飛機(jī)飛行員的最高收入為79,000美元。正如NCDOT的Ben Spain所暗示的那樣，混合角色也可能存在廣泛的范圍。在每個(gè)擁有基礎(chǔ)設(shè)施的州(共有50個(gè)州)，無人駕駛無人機(jī)為提高檢查效率提供了機(jī)會(huì)，從而導(dǎo)致檢查更加頻繁，并且有更多的飛行員進(jìn)入安全，高薪的工作。聯(lián)邦激勵(lì)措施可以幫助鼓勵(lì)州和地方政府更快地采用無人機(jī)技術(shù)，提高其技能并擴(kuò)大其現(xiàn)有的檢查工作隊(duì)伍。奧巴馬政府有機(jī)會(huì)影響州和市政府實(shí)施無人機(jī)技術(shù)和工作流程，并為將工作流程和員工過渡到其中提供清晰的途徑，從而為新的工作和職位騰出空間。無人機(jī)數(shù)據(jù)可提高政府效率，問責(zé)制和可持續(xù)性這項(xiàng)價(jià)值2.7萬億美元的美國就業(yè)計(jì)劃將由其出資者(我們，納稅人)從現(xiàn)在起數(shù)十年內(nèi)作出判斷，而不是根據(jù)其文本的規(guī)定，而是根據(jù)其能夠?yàn)槊绹⒑途S護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量。無人機(jī)技術(shù)可以幫助確保該計(jì)劃的下游實(shí)施值得進(jìn)行立法工作。除了釋放預(yù)防性維護(hù)的社會(huì)效益并在全美創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)之外，采用無人駕駛無人機(jī)進(jìn)行檢查還可以幫助政府以更高的效率，責(zé)任心和可持續(xù)性使用聯(lián)邦政府的資金。通過政府資助促進(jìn)有效執(zhí)行對(duì)于典型的建設(shè)項(xiàng)目，返工最多消耗項(xiàng)目總成本的9%。與2.7萬億美元的計(jì)劃相比，這將是2430億美元。盡管并非所有法案都已付諸實(shí)施，但應(yīng)該明確的是，防止返工是一種嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)杠桿，會(huì)對(duì)稅基產(chǎn)生重大影響。建筑業(yè)的無人機(jī)操作員，例如Sundt Construction和Accurate Drone Solutions發(fā)現(xiàn)，對(duì)無人機(jī)進(jìn)行“竣工評(píng)估”可以幫助建筑項(xiàng)目經(jīng)理防止返工。從規(guī)模上講，這些操作是至關(guān)重要的因素，可以幫助確保基礎(chǔ)架構(gòu)法案實(shí)現(xiàn)其預(yù)期的社會(huì)影響。確保政府資助的維修工作達(dá)到規(guī)格要求使用無人駕駛飛機(jī)時(shí)，不需要爬高每座塔樓或桿子，也不需要爬高每座橋梁，也不需要爬高每座地雷–只有在發(fā)現(xiàn)實(shí)際問題時(shí)，團(tuán)隊(duì)才需要走。此外，由AI驅(qū)動(dòng)的無人機(jī)可以自主地在資產(chǎn)周圍飛行，以生成可以轉(zhuǎn)換為3D模型的完整檢查數(shù)據(jù)集。這些3D模型是關(guān)鍵的問責(zé)工具，可以使監(jiān)督委員會(huì)遠(yuǎn)程驗(yàn)證維修和建設(shè)項(xiàng)目是否已高質(zhì)量全面完成。抵消不可持續(xù)的方法傳統(tǒng)方法不僅會(huì)對(duì)雇用它們的工人造成危險(xiǎn)，而且在環(huán)境上也是不可持續(xù)的。重型斗車每加侖可行駛約5英里，而有人駕駛的直升機(jī)以每加侖少于2英里的速度消耗燃油，這已被注意到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了無人駕駛飛機(jī)運(yùn)載相同有效載荷的實(shí)際消耗量。。當(dāng)今的小型無人機(jī)通常由電力驅(qū)動(dòng)，可以使用燃油效率更高的通勤車運(yùn)輸?shù)焦ぷ鞯攸c(diǎn)，通勤車每加侖可行駛50英里以上，完成相同的檢查工作可將排放量減少90%。將這種影響與無人駕駛飛機(jī)已被證明可以幫助管理可再生能源設(shè)施這一事實(shí)結(jié)合起來，對(duì)環(huán)境的影響將使子孫后代受益。Skydio X2長光禹辰發(fā)布無人機(jī)載多光譜罌粟巡查系統(tǒng)2.0版無人機(jī)LiDAR項(xiàng)目Live Show第二季上線!飛越法倫銅礦科比特生態(tài)合作大會(huì)聯(lián)動(dòng)多城，誠邀廣大合作伙伴共贏商海藍(lán)圖企業(yè)簡介吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機(jī)飛行空域、2000平米無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、獨(dú)立的無人機(jī)運(yùn)營中心和無人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心，超過100架的各類型無人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠信共贏”的經(jīng)營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。 未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量。吉林省無人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地：長春市卡倫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)老街3555號(hào) 吉林省無人機(jī)運(yùn)營中心：長春市凈月區(qū)阿里云創(chuàng)新中心1401室 吉林省無人機(jī)技術(shù)服務(wù)中心：長春市北湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)盛北大街3222號(hào)遼寧省無人機(jī)培訓(xùn)基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產(chǎn)業(yè)基地。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關(guān)注我們