在越南湄公河三角洲，62歲的農民黎成原種了40多年田，每日呵護著自己的7公頃水稻田。以前，他只有幾名臨時雇傭的工人，播種時長和質量都難以保證；現在，他有了穩定的“新伙伴”——農業無人機，播種效率更高、成本更低。 作為越南最早一批使用無人機種水稻的農戶，黎成原的無人機來自廣東，由極飛科技自主研制。如今不僅在越南，瑞士、加拿大、英國、日本、柬埔寨、巴西、厄瓜多爾等多個國家有不少“新農人”都用上了這些“廣東造”農業無人機。 極飛科技近日公布的數據顯示，今年1至6月，其海外業務同比增長260%，其中拉丁美洲、東南亞地區對極飛科技智能農業設備的需求猛增，同比增速分別達到382%和279%。 拉美、東南亞市場需求猛增 每當水稻種植旺季來臨，黎成原總為雇傭工人而發愁。“跟工人約定早上播種，結果他們下午才來，那時種子都已發芽，嫩芽在播種過程中很容易折斷，導致減產。”黎成原坦言。 目前，越南面臨著農業勞動力短缺和生產成本上漲問題。據世界銀行統計，越南農業從業人口比例從2010年的49%降至2020年的36%，與3年前相比，現在農場雇傭工人的價格上漲高達40%。 “請工人的成本往往比自己的最終收益還高，必須找到新技術來解決這個問題。”黎成原說，直至去年，他從極飛科技的越南合作伙伴處第一次接觸到農業無人機，發現用無人機作業既能減輕負擔，又能提高工作效率。 目前，黎成原已將極飛無人機全面用于施藥、施肥和播種，還聘請當地年輕的“飛手”團隊來作業。“在1公頃稻田上，用無人機播種只需要120公斤種子，但如果要達到同樣的產量，工人播種就要用150到200公斤。”黎成原說。 如今，全球越來越多農戶用上了廣東生產的無人機，期望引入全新的生產工具降本增效，推進農業可持續發展。柬埔寨馬德望省的第一位農業無人機女飛手杜·科爾莎已為這個愿望奔走了兩年多。2020年10月，新冠肺炎疫情在柬埔寨蔓延時，她購買了一架極飛無人機，為當地農民提供農作物噴灑服務。現在，她已組織起2個植保服務團隊，共7名“飛手”，服務了上百個農戶，作業面積達到1萬多畝。 極飛科技近日公布的數據顯示，今年1至6月，其海外業務同比增長260%，其中拉丁美洲、東南亞地區對極飛科技智能農業設備的需求猛增，同比增速分別達到382%和279%。“在業務量增長較快的越南，許多用戶反饋，相比于傳統種植模式，無人機比人工噴灑效率要高4倍且提升14%的產量。”極飛科技海外業務部總監曹楠說。 加速進入發達國家市場 今年初，極飛V40和P40農業無人機經過漂移效應、自動導航、噴嘴校準、橫向分布等一系列嚴格的技術測試，正式成為由瑞士聯邦農業處認證的噴灑設備，獲準在瑞士開展農藥化肥的植保作業。 瑞士是歐洲第一個允許使用無人機噴灑農作物的國家，已制定較為完善的農業無人機合法化運作流程。來自極飛的無人機在瑞士獲批使用，是企業創新發展的一劑“強心針”。 “不僅是無人機，我們的無人車也廣受發達國家歡迎。在歐洲，我們的無人車和當地知名的科研機構、學府合作，把精準農業的概念植入當地果園種植中。”曹楠說，這些高新技術產品正加快進入更多市場，以多種形式切入產業鏈中高端環節。 在加拿大，極飛的分銷商與加拿大圭爾夫大學啟動了兩個3年合作項目。一方面，用農業無人機為秋收后的農田播撒覆土作物種子，提升土壤質量并控制越冬雜草；另一方面，用無人機在秋季為越冬玉米補施氮肥，使作物儲備養分過冬。 在英國，伯頓主教學院引進了極飛農業無人車，用于精準農業領域研究，并在其示范農場進行設備培訓，面向英國農民和農業專業學生開展現代化農業教育。 在日本，尾花澤市引進了極飛R150農業無人車，用于西瓜田作業，實現全自主精準噴灑，應對勞動力不足與瓜田中壟間穿行不便而造成噴灑效率較低的難題。同時，R150無人車也進入了尾花澤市的陽光葡萄種植園，開展防治葡萄病害的技術測試。 “研發在廣州、制造在東莞、用戶在全球” 今年以來，全球疫情反復，國際貿易紛爭不斷，但極飛科技海外業務仍保持高速增長。依托強有力的分銷體系，極飛科技已經實現全球五大洲的業務布局，將農業無人機、農業無人車等智慧農業產品銷往50個國家和地區。 這是企業沉下心專注產品研發多年的成果。“我們在全球50個國家和地區花了5年時間做產品銷售，前3年時間都是在做驗證，最近2年才真正收獲了成果。”極飛科技聯合創始人龔槚欽說。 “我們的研發中心在廣州，制造中心在東莞，用戶市場在全球。”在曹楠看來，珠三角過去幾十年改革開放積累的強大供應鏈和市場優勢，是企業進行產品研發、創新和生產的強大基石，每一次新模組設計、新模具生產，都能快速定位到供應商和合作伙伴。同時，依托中國地大物博的市場，企業能找到非常多元化的農業應用場景，產品在出口前就能成熟應用，出口后可以快速切入市場。 為了應對海外各國多樣化的農業環境和需求，極飛科技采取了差異化策略。其中，在越南、巴西等大田作物為主的地區，極飛科技將多年來在國內水稻、小麥、玉米、棉花等大田作物上的成熟做法快速復制，實現了業務高速增長；在瑞士、澳大利亞、英國、德國等發達國家，則選擇“由上至下”的方式，先通過當地的技術測試認證后再進行商業化運作。 在極飛團隊看來，農業無人機、無人車等智慧農業設備在海外仍處于初期普及階段，未來市場的增長空間巨大。隨著企業產品創新、技術實力和運營體系越來越強，未來有望持續保持增長勢頭，推動“廣東造”農業無人機、無人車更好地“飛”向全球。企 業 簡 介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。編輯：周佳慧審核：周 爽 掃碼關注我們