無人機，俗稱無人飛機，就是不需要直接人為操作或者駕駛的飛機，一般分為軍用民用兩種，其中軍用型號的無人機發展迅速，現在已經發展為了具有偵查和打擊功能的新型號。

目前為止世界上只有中美兩國在軍用無人機技術上的發展是相對靠前的，其中中國屬于后來居上者。此前20年的無人機市場基本上由美國統治，美國的無人機憑借其優異的性能，得到了許多國家的青睞并大量購買。但是美軍的無人機雖好，但是其價格是非常昂貴的，有的時候甚至是其成本的5-6倍。而同類的中國無人機性能并不比美國的差多少，而且價格非常便宜，這就吸引了很多的國家前來購買，中國的無人機成功打開了國際市場，從2010年代起中國的軍用無人機就在國際市場熱銷。

但是近日印度專家 阿卡什·斯里瓦斯塔瓦在其防務網站上發文，聲稱中國無人機正在遭受重大挫折以及聲譽的下降

他指出，中國軍用無人機的歡迎程度沒有以前那么高了，現階段國外的用戶要么不愿意延長現有采購合同，要么不愿意從中國那里購買新型的軍用無人機。

而根據目前的報道，約旦現在決定把5年前在中國購買的彩虹-4B無人機（UCAV）出售，外界分析認為這是因為約旦對中國無人機的性能不滿意并正在尋求機會出售他們。

彩虹-4B無人機是中國出售的明星產品之一，被視為美國MQ-1 捕食者無人機的中國版本，是由中國的中國航天空氣動力技術研究院研發的。

早在5年前，但是約旦向美國購買MQ-1 捕食者無人機被美國拒絕后，不得不退而求其次的采購當時國際市場上最火的中國彩虹-4B無人機，彩虹-4B無人機的大小和美國MQ-1 捕食者無人機相差無幾，現在約旦正在打算出售這些飛機，這是否按時了什么。

當然，約旦方面有關人士給出的說法是現在約旦空軍過于龐大臃腫，現在需要精簡約旦空軍的規模以提高作戰效率，因此才出售這些飛機。

我國的軍事專家認為，約旦空軍并未明確提及對中國無人機的性能不滿意而打算出售彩虹-4B無人機，斯里瓦斯塔瓦的觀點明顯是牽強附會。

無獨有偶，2020年伊拉克被報道維護購買的彩虹-4B無人機遇到了一些困難，伊拉克陸陸續續從中國購買了10余架彩虹-4B無人機，但是由于維護方面出現了問題，現在只有一架彩虹-4B無人機可以執行作戰任務。

我國的軍事專家認為，此數據來自于美國方面的審查報告，可信度并不是太高

斯里瓦斯塔瓦還聲稱，非洲國家阿爾及利亞對彩虹-4B無人機充滿了濃厚的興趣，隨即也向中方就關于購買彩虹-4B無人機進行了商談，但是阿爾及利亞買來后發現彩虹-4B無人機在著陸時存在不少問題。

從2013年到現在已經墜毀了兩架的彩虹-4B無人機，第一架是2013年彩虹-4B無人機在進行降落認為時墜毀的嗎，第二架則是去年的6月份在阿爾及利亞東部Bir Rogaa空軍基地附近墜毀。

最后斯里瓦斯塔瓦總結到，外國已經對中國的無人機失去了興趣，這是目前為止中國不得不關注的一個重要問題。

中國已向許多國家出售了彩虹-4B無人機，包括尼日利亞、約旦、贊比亞、伊拉克、沙特阿拉伯等國。

專家認為斯里瓦斯塔瓦所說的中國無人機正在遭遇重大挫折以及聲譽的下降實際上是有失偏頗、充滿了嫉妒和指向性的。好多觀點都是臆測，只有阿爾及利亞那件事有點可信度。從13年到20年，7年時間墜毀兩架，這實際上是個正常數字，考慮到哪怕是美國，僅在今年的7-8月份就連續墜毀2架無人機，其中包括一架造價高達2.2億美元的全球鷹無人機。

而中國的無人機不但沒有斯里瓦斯塔瓦所說聲譽的下降，相反的是，今年歐洲國家塞爾維亞已經自行生產了使用中國技術的無人機，這標志著中國的無人機技術在歐洲打開了新的銷路。而中東“土壕”沙特更是與中國簽署了價值高達650億美元的出口合作，其中最重要的一點就是引進中國的“彩虹-4A”無人機，不單單是購買，沙特直接把整個的全套技術和生產線都引進了。要知道沙特作為美國的鐵桿盟友基本上是要什么美國給賣什么，包括最先進的無人機，為什么沙特不買美國的同類先進飛機呢，要知道沙特壓根不缺錢，專家認為此次沙特引進“彩虹-4A”無人機生產線的舉動我們就能看出斯里瓦斯塔瓦針對中國無人機的攻擊都是蒼白和無力的。

編輯：周佳慧