中國智能自動駕駛飛行器（AAV）科技企業億航智能控股有限公司宣布，其旗艦產品載人級自動駕駛飛行器億航216和天鷹物流機9月3日在愛沙尼亞完成歐盟GOF 2.0城市融合空域研究項目在機場接駁和包裹配送應用場景下的超視距（BVLOS）試飛。

據稱，本輪試飛全面展示了安全、自動、環保的城市空中交通（UAM），并證明了憑借空中交通管理（ATM）和U-space服務可以將無人駕駛飛行器和空中的士整合到有人駕駛航空運行中。愛沙尼亞交通管理局向億航智能頒發了特許試飛證，批準該公司于今年內在愛沙尼亞指定空域開展自動駕駛飛行器的試飛活動。

據介紹，億航216是首個在愛沙尼亞領空進行超視距試飛的載人級自動駕駛飛行器。現場試飛時，億航216基于VIP乘客機場接駁的場景，完成了從塔爾圖機場到愛沙尼亞航空博物館的空載自動飛行任務，充分演示了城內和城郊eVTOL（電動垂直起降）航班的應用案例和場景。

此外，億航天鷹物流機完成了從塔爾圖機場到愛沙尼亞航空博物館的貨運站的包裹配送自動飛行任務，展示了低空無人機包裹配送的應用案例和場景。

據稱，本輪試飛是為期兩年的 GOF 2.0 項目的第一階段，旨在展示有人駕駛和無人駕駛飛行器如何進出不同類型的空域，包括管制/非管制空域和U-space空域。

而GOF 2.0融合空域研究項目旨在通過現有的空中交通管理（ATM）和U-space服務與系統，在保障安全和可持續發展要求的前提下，展示無人駕駛航空系統（UAS）、電動垂直起降飛行器（eVTOL）和有人駕駛航空在一體化、密集的城市融合空域共同運行的可行性。空中交通管理（ATM）和U-space都高度依賴于及時、相關、準確和高質量的數字信息來進行協作與決策。GOF 2.0項目聚焦于驗證相關系統架構，以確保飛行器在密集空域實現高度自動化的實時分隔，包括在特定的天氣情況和地空通訊網絡環境下。這些驗證將有助于相關方了解如何在不降低安全性或不擾亂現有空域運行的前提下，實現城市空中交通（UAM）和其他商業無人機與現有空中交通管理（ATM）系統的安全融合。GOF 2.0項目是由歐盟天空一體化空中交通管理研究計劃（SESAR，Single European Sky ATM Research）聯盟管理的若干U-space項目之一，致力實現歐盟委員會的倡議，將無人駕駛飛行器安全可靠地融入空域。該項目獲得了歐盟地平線2020研究和創新計劃旗下SERAR聯盟的資助，協議編號為101017689。

億航智能稱，其已在亞洲、歐洲和北美的10個國家完成了諸多載人級自動駕駛飛行器的試飛和演示。其將繼續深度參與GOF 2.0項目，并計劃在歐洲進行更多試飛，從而證明無人駕駛和有人駕駛飛行器通過現有的空中交通管理（ATM）和U-space服務和系統，能夠在統一的、密集的城市空域安全、有效、可持續地運行。該項目將有力推動無人駕駛飛行器市場進一步發展，并將為自動駕駛和半自動駕駛飛行器在城市低空共享空域中，以具有成本效益的方式進行超視距運行，提供所需的技術要素（包括服務、軟件、能力和實踐經驗）。