號稱世界戰(zhàn)斗力最強無人機RQ-4，為何美國不但不大力推廣，反而突然叫停生產(chǎn)？這一切都是因為RQ-4在南海吃的一個大癟？走進(jìn)今天的主題：RQ-4全球鷹無人機。----引子

大家好，我是小黎，在世界經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的同時世界各國在軍事科技領(lǐng)域也取得了非常大的突破，不管是在作戰(zhàn)方式還是在武器的創(chuàng)新上都算得上是突飛猛進(jìn)。比如在戰(zhàn)斗機領(lǐng)域，之前一直需要每架戰(zhàn)斗機必須配備飛行員，這些飛行員冒著極大的危險執(zhí)行各項任務(wù)。對于一個國家來說，培養(yǎng)一個飛行員的成本是非常巨大的。

到了近代，世界各國都紛紛開始對無人機技術(shù)進(jìn)行研究，希望通過無人機可以執(zhí)行更多的高難度任務(wù)，盡量降低傷亡。美國RQ-4全球鷹無人機就曾經(jīng)被譽為是世界上最先進(jìn)的無人機技術(shù)，幾乎是所向披靡，但是就在美國準(zhǔn)備大范圍推廣這項技術(shù)的時候，美國政府卻出人意料地縮減了該項技術(shù)的推廣經(jīng)費，這究竟是怎么回事？

RQ-4全球鷹無人機

美國的RQ-4全球鷹無人偵察機是一種技術(shù)非常先進(jìn)，戰(zhàn)斗力非常強的偵察機型。它最早出現(xiàn)在1998年，隨后就被投入到美國的空軍和海軍的戰(zhàn)斗編隊之中，主要就是用來收集情報、偵查敵情。RQ-4有14.5米長，機翼翼展將近40米，飛機總高將近4.7米，雖然是一款無人機，但是從尺寸來看它確實是一個大家伙，可以稱得上是世界上翼展最大的無人機，要知道我們平時乘坐的客機翼展也不足36米。如果還沒有什么概念的話，大家可以將這種無人機與我們乘坐的客機做個比較。不光如此，RQ-4無人機的重量也是非常驚人的，飛機空重就能夠達(dá)到將近7噸，滿載飛行重量足足能夠達(dá)到將近15噸。

相傳RQ-4無人機最早在20世紀(jì)90年代開始規(guī)劃，十年之間，有將近10架原型機被制造成功，隨后這些原型機就被投入到阿富汗戰(zhàn)爭當(dāng)中執(zhí)行任務(wù)。在整個戰(zhàn)爭中全球鷹表現(xiàn)非常優(yōu)秀，不但偵查能力非常強，穩(wěn)定性表現(xiàn)得也非常好。隨后美軍就又在戰(zhàn)爭中投入了9架全球鷹無人機，形成了無人偵察機編隊。此時世界各國發(fā)現(xiàn)，RQ-4無人機能夠在2萬米高的空中，準(zhǔn)確無誤地識別地面的機動戰(zhàn)斗力，例如飛機、導(dǎo)彈和軍用車輛等等，不僅如此，RQ-4的清晰程度更是讓人嘆為觀止，即使在如此高的高度上，它還能夠清晰地分辨出汽車的輪胎。

黑科技

說到全球鷹的強大，不得不提的就是應(yīng)用在全球鷹上的黑科技。首先，必須要提的就是它非常優(yōu)秀的雷達(dá)偵察系統(tǒng)。全球鷹攜帶了目前世界上最先進(jìn)的雷達(dá)傳感系統(tǒng)，不僅如此這種系統(tǒng)還將可見光波和熱成像光波偵查系統(tǒng)巧妙地結(jié)合起來。您要是說不知道這個什么光波什么系統(tǒng)的，你只需要知道，這種雷達(dá)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)白天黑夜24小時不間斷的偵查，而且這種雷達(dá)系統(tǒng)受復(fù)雜天氣影響非常小。信息返回速度非常快，通過軍事衛(wèi)星能夠?qū)崿F(xiàn)50M/s的速度回傳。

這個速度在當(dāng)時來說那絕對是世界第一。不僅如此，這種雷達(dá)的精準(zhǔn)度也是非常高的，基本上在長度40公里的范圍內(nèi)，精度不超過1.8米。其次，說到黑科技那就不得不提全球鷹的發(fā)動機。這種發(fā)動機可謂是全球鷹眾多技術(shù)中的一絕。全球鷹發(fā)動機超過30kN，發(fā)動機能夠讓滿載的全球鷹在20千米以外的高空中時速達(dá)到650千米，這還不算，在動力作用下，RQ-4無人機能夠持續(xù)26000公里不間斷地飛行。

雖然這個速度看起來不是太高，但是沒有比較就沒有傷害，在眾多的無人機中RQ-4不管在飛行高度、飛行速度還是飛行時長上都可以算得上是首屈一指。全球鷹身上的黑科技算得上是數(shù)不勝數(shù)，小黎在這里就不一一列舉了，雖然它有著很多強有力的優(yōu)勢，但是它畢竟是一種機器，所以他身上還是缺點的。

美中不足

前面說了很多關(guān)于全球鷹的優(yōu)點，鑒于這些優(yōu)點，全球鷹在當(dāng)時可謂是風(fēng)靡一時，但是正當(dāng)美軍準(zhǔn)備要大規(guī)模推廣和應(yīng)用這種無人機的時候，美國政府卻突然叫停了項目資金，這也就是意味著美國政府將逐漸放棄這種無人機項目。為什么會這樣呢？事情還要從這種無人機在南海對抗中吃癟說起。有人說，美國軍方這是準(zhǔn)備認(rèn)慫了。但是小黎卻覺得，事情遠(yuǎn)沒有那么簡單，美國作為一個超級大國，放棄一種實踐意義非常強的武器，一定是做過非常縝密和詳細(xì)的研究的。

小黎為了弄清其中的道理，查詢了大量的資料，最終終于發(fā)現(xiàn)了美國放棄這種技術(shù)的秘密。原來全球鷹無人機也有短板，而這些短板就是導(dǎo)致美國縮減軍備的直接原因。首先RQ-4并不具備與電子系統(tǒng)進(jìn)行對抗的實力。這就意味著在只要一顆遠(yuǎn)程導(dǎo)彈就可以將其解決，而且被解決的概率也非常高。在過去的海灣戰(zhàn)中，這種無人機之所以能發(fā)揮這么大的作用，是因為當(dāng)時戰(zhàn)爭中的其他國家還不具備遠(yuǎn)程導(dǎo)彈等武器。

另外就是這種無人機的偵查技巧是非常狡猾的，它往往在邊緣進(jìn)行試探性地偵查，如果對方非常地注重這種國際關(guān)系和相互之間的影響，那么基本上不會制造摩擦，都會任其發(fā)展，但是如果對方是極端主義分子，就像伊朗一樣，那么全球鷹基本上是沒有用武之地的。其次RQ-4無人機根本不適合在民用航道密集的空域進(jìn)行使用。因為它的體積非常巨大，如果在這樣的環(huán)境之下進(jìn)行飛行的話，很容易與飛機相撞。現(xiàn)在越來越多的民用飛機在空中飛行，這對于無人機來說，就是一種極其不利的限制。

那么為什么在當(dāng)年的時候就能夠發(fā)揮那么巨大的作用呢？因為當(dāng)時民用飛機數(shù)量非常少。就是因為這一點，這種無人機無疑存在著一定的風(fēng)險，所以美軍必須要嚴(yán)格地按照國際領(lǐng)空航道約定來進(jìn)行飛行，其中的操作是非常復(fù)雜的，這在一定程度上就限制了這種無人機的使用范圍，不但如此，RQ-4的適用范圍在將來會越來越小。再次全球鷹RQ-4的負(fù)荷能力非常有限，攜帶的偵察設(shè)備重量不能超過1.3噸，這種負(fù)重量相對于有人偵查機來說相去甚遠(yuǎn)。

在今后的海戰(zhàn)過程中，電磁環(huán)境一定非常復(fù)雜，海域環(huán)境也必將更為多樣，對于RQ-4的這點負(fù)荷能力來說，完全是適應(yīng)不了未來的戰(zhàn)爭的。最后就是全球鷹RQ-4無人機根本適應(yīng)不了今后的大國對抗，相對于有人飛機來說，它比較依賴衛(wèi)星的導(dǎo)航功能。如果對方的電磁干擾能力非常強勁的話，對于無人機來說那將是致命性的干擾。簡單的舉個例子，在伊朗戰(zhàn)爭中伊朗就曾經(jīng)成功用電子迫降的方式擊落了RQ-4無人機。不僅如此，在南海演習(xí)過程中，RQ-4也吃了癟。

回顧2000年至今的局部性戰(zhàn)爭，各種各樣的無人智能化設(shè)備被廣泛的應(yīng)用，這仿佛已經(jīng)成為今后世界戰(zhàn)爭的一個發(fā)展趨勢。在未來的戰(zhàn)爭中，無人智能設(shè)備不但能夠指揮先進(jìn)的武器，還能夠控制軍隊，讓各種軍事力量發(fā)揮最優(yōu)秀的工作狀態(tài)。就目前來看，即使是世界較為先進(jìn)的RQ-4全球鷹無人機也做不到完全的無人智能化獨立行動。但是小黎相信，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷前進(jìn)和發(fā)展，在不久的將來這些無人技術(shù)一定能夠成為未來戰(zhàn)爭中的主導(dǎo)。