美國軍方是世界上最大的無人機運營者，眾多型號的無人機都在美軍戰(zhàn)斗序列中發(fā)揮作用。然而，幾乎所有的美軍無人機都有一個致命的軟肋，那就是一旦遭遇GPS被切斷的情況，其行動就將大幅受限。而美國海軍最新開發(fā)的一款無人機裝備，號稱結(jié)合了一些唬人的“黑科技”，其中一個就是對GPS的依賴大為減小。這款無人機的威力到底有多大呢？

據(jù)環(huán)球時報援引美國媒體消息，近日，美國軍方正與人工智能公司Shield AI合作，接下來會把人工智能技術(shù)與測試中的V-Bat無人機結(jié)合，從而讓這款無人機擁有無人機蜂群作戰(zhàn)能力，美方認(rèn)為，這或許會從根本上提升無人機的作戰(zhàn)能力。從最新的消息看，Shield AI是一款被多種小型無人機驗證過的人工智能自主系統(tǒng)，接下來將集成到美國海軍的V-Bat無人機中，從而讓這款無人機能夠根據(jù)戰(zhàn)場的情況，自行做出決定，執(zhí)行指揮官設(shè)置的任務(wù)。

無人機的自主化是無人機未來發(fā)展的趨勢之一，美軍新的V-Bat看來是根據(jù)這個指標(biāo)進行改進的，除了結(jié)合人工智能自主系統(tǒng)，這款新無人機還有一些別的特性。為了提升這款無人機的發(fā)射簡便性，V-Bat被美軍設(shè)計為垂直起降，其長度僅僅只有9英尺，翼展不到10英尺，能夠在一個約為9平方米的區(qū)域起降。

這令它能夠進入現(xiàn)在大部分無人機不能進入的環(huán)境，例如擁擠的城市內(nèi)部，或是小型水面艦艇狹窄的甲板。為了便于攜帶和運輸，V-Bat的重量只有125磅，能夠安置在運輸直升機或皮卡的車廂里，只需要2個士兵花費30分鐘就可以發(fā)射。除去結(jié)合人工智能技術(shù)和超強的便攜性外，V-Bat還有著脫離GPS支持，獨立行動的能力。

美軍認(rèn)為，在和俄羅斯這種軍事大國對峙的情況下，美國現(xiàn)有的衛(wèi)星體系是完全不可靠的，極有可能被對方癱瘓，此時美軍依賴于GPS制導(dǎo)的裝備就顯得異常脆弱。而V-Bat在設(shè)計時考慮到這點，改為可依托數(shù)據(jù)鏈，而不是依賴GPS。獲得了大約50英里的通信距離，而且可能通過前哨的通信基站，或其他中轉(zhuǎn)設(shè)備而擴大這個距離，從而使得V-Bat在沒有衛(wèi)星支持的情況下，繼續(xù)獨立作戰(zhàn)。

這款無人機在完全自主模式下，甚至可以脫離數(shù)據(jù)鏈范圍進行行動，依靠無人機自身的人工智能來進行作戰(zhàn)決策。這樣看來，美軍的新無人機似乎集合了可靠性、便攜性與人工智能的先進性于一身，不過事實真的是這樣嗎？這么多噱頭背后到底威力如何？

如果了解V-Bat的其他數(shù)據(jù)之后，就會發(fā)現(xiàn)這款無人機的技戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)其實相當(dāng)不樂觀。從至關(guān)重要的幾個硬指標(biāo)看，V-Bat的續(xù)航時間、最大速度、最大高度和最大載荷，分別為11小時、166公里/小時、6100米和25磅，用一句話形容就是飛得不高，還速度特別慢，帶的重量也不多，這樣的無人機，戰(zhàn)術(shù)用途是非常有限的，基本不可能執(zhí)行打擊任務(wù)，在俄羅斯的防空武器面前不堪一擊。歸根結(jié)底，為了垂直期間而設(shè)計的氣動外形，根本就不符合飛機空氣動力學(xué)，航速慢且載荷小是自然的事。

至于美軍宣稱的脫離GPS情況下作戰(zhàn)，本質(zhì)上是依靠數(shù)據(jù)鏈傳輸和人工智能決策。前者已不是什么新聞，后者則還在驗證當(dāng)中，什么時候能出成果還是一個未知數(shù)。所以說目前來看，V-Bat不一定像美軍宣稱那樣集黑科技于一身，反而更像是一款華而不實的玩具。

編輯：周佳慧

審核：周   爽