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1架印度間諜無人機于當地時間2日，偷偷潛入巴控克什米爾地區500米，被巴軍發現后擊落。
短短兩天就有兩架無人機被擊落，對印度來說這并不奇怪，似乎正應了印度的新戰略，除了用大量間諜無人機強化邊境地區監控之外，在部署大型、中型無人機方面，莫迪似乎也是毫不吝嗇。
12月30日，一張印度北方邦特里舒爾空軍基地的衛星圖片在網上流傳，在圖片中，一架“蒼鷺”無人機赫然出現在機場跑道上，要知道這個基地距中印邊境很近，將蒼鷺布局到中印邊境，莫迪的意圖很明顯。
值得一提的是從巴鐵發布的現場照片來看，印度使用的間諜無人機實在太簡陋了，就連巴軍士兵找到殘骸時都是愣在當場，紛紛感嘆“過于寒酸”了。事實也的確如此，因為印軍的所謂間諜無人機，其實就是造價低廉的民用無人機，配了多個攝像設備。此前印度媒體多次公開鼓吹軍隊多么富有，軍費多么的充裕，是巴基斯坦的多少倍，現在看來“好鋼沒有用在刀刃上”，至少從印軍的間諜無人機來看，印軍的裝備實在是“太寒酸”了。之所以會這樣，主要可能是因為三個方面的原因，首先，印度政府“缺錢”，畢竟目前的印度經濟正在備受新冠疫情的摧殘，搞不好甚至可能發生嚴重倒退。
在這樣的情況下，印軍只能使用民用無人機充當間諜無人機去執行幾乎不可能完成的任務。其次除了沒錢之外，印度還有一個羞于啟齒的原因，那就是技術不足，到目前為止，印度都還沒有突破軍用無人機技術，就在此前不久，印度花費巨資向美國租借的2架“掠食者”無人機到貨，未來還將斥資購買18架，可見印度在無人機領域的技術儲備十分“囊中羞澀”。
當然印軍內部存在嚴重的腐敗也是裝備良莠不齊的原因之一，要知道印度軍費本身并不不少，尤其是近年來暴漲到了中美兩國之后的世界第三位，但即便如此印軍軍事裝備的采購卻并不如人意，普遍表現為錢花出去了，卻買不回來好東西，或者好東西“性價比”太低，例如從法國采購的“陣風”戰機，其單價就高達1.5-2億美元，是F-35隱身戰機的2倍以上，而且簽訂合同時法國滿口答應的技術交流也徹底淪為了泡影。
沒錢、沒技術、軍費使用不規范的情況下，印度還要執意對鄰國搞事情，這事實上就是“窮兵黷武”的表現，而窮兵黷武的國家，向來最后都沒有好下場，所以提醒莫迪政府趁著玩火還沒有自焚之前不要繼續再挑釁鄰國制造摩擦，早日將工作重心放回到國內問題上。
短短兩天就有兩架無人機被擊落，對印度來說這并不奇怪，似乎正應了印度的新戰略，除了用大量間諜無人機強化邊境地區監控之外，在部署大型、中型無人機方面，莫迪似乎也是毫不吝嗇。
12月30日，一張印度北方邦特里舒爾空軍基地的衛星圖片在網上流傳，在圖片中，一架“蒼鷺”無人機赫然出現在機場跑道上，要知道這個基地距中印邊境很近，將蒼鷺布局到中印邊境，莫迪的意圖很明顯。
無人機在現在戰爭中的作用不容小覷，裝備武器的無人機就相當于一臺火力十足的轟炸機。在近期的納卡沖突中，無人機的重要性得到空前重視，一邊是亞美尼亞全民皆兵；而另一邊，阿塞拜疆只出動了無人機。很明顯，在未來的戰場上，誰擁有更加先進的無人機陣容，誰就能贏在起跑線上。
以色列產的蒼鷺無人機，就是非常優秀的偵察無人機。蒼鷺使用了奧地利產Rotax914發動機，最大飛行高度可達10500米，可連續飛行30個小時，情報收集和戰場監視能力非常強。早在2005年，印度就看上了蒼鷺，斥資2.2億美元，直接購買了50架。
而目前，印度在邊境地區部署蒼鷺無人機，主要是為了監視鄰國的動向，軍方希望這些無人機能夠改變局勢。截至目前，印度已經在邊境地區和中國對峙了7個月，雖然雙方一直在進行接觸，但顯然在短時期內，雙方都不會撤軍。而印度方面不但沒有撤軍的想法，反而變本加厲，一方面叫囂升級裝備，另一方面還在大搞“情報戰”。
目前印度為了加強在實控線附近的守備力量，打算升級他們的裝備。雖然“蒼鷺”無人機飛行能力比較優秀，但定位卻是偵察機，打擊能力為零，要想攜帶武器必須經過升級。蒼鷺可以裝備空對地和空射反坦克導彈、激光制導炸彈等武器。
而且，兩個月前，美國和印度簽署了《地理空間基本交流與合作協議》，大大促進了美軍和印軍的情報共享。同時，印度還購買了兩架，美國制造的MQ-9B偵察機，監視其海上和陸地邊界。
再加上印度擁有45架“蒼鷺”，確實能夠組成一個較為先進的無人機陣容。也許是看到了自己的優勢，印度軍方的表態開始越來越囂張。12月29日，印空軍參謀長比倫德-達諾阿，大肆夸耀印度的無人機技術，他表示印度未來的軍事戰略將更多關注高科技武器，比如新型無人機，而不再以過去的傳統的地面作戰為主。
在鼓吹印度無人機之際，司令還不忘抹黑中巴，他說對要了解中國，清楚中國的計劃和中巴關系才是印度的當務之急。此外他還不忘挑撥中巴關系，聲稱巴基斯坦正在對中國軍事技術形成依賴。司令大放厥詞，就是為了向鄰國施壓，中印對峙期間，印度依然沒有放松挑釁巴基斯坦，莫迪煽風點火意在克什米爾。
不過即便印度大量購進先進裝備，還獲得了美國情報支持，但是僅僅憑借莫迪的一廂情愿，印度無法走得更遠，這次印度的偵查小型無人機接連被擊落就是個警告。
事實上，即便買了不少“蒼鷺”，印度依然沒辦法用好它。從2013年到2018年，以每年一架的速度墜毀，其中2017年的一架，甚至在侵入我國領空后墜毀。
當然這一方面是由于印軍操控技術不行，其次是印度本土，特別是邊境高寒地區的地理和氣候條件跟原產國相去甚遠，也可能影響發揮的穩定性。不過即便能夠穩定工作，一旦他們越過邊境，當代他們的就是地對空導彈的打擊，蒼鷺也飛不了多遠。近日，巴基斯坦就用實際行動，教訓了印軍的不可一世。
就像印度警官阿薩納的新書中所揭示的那樣，印度軍方和媒體勾結，營造出印度戰無不勝的幻想，而真實的情況是，面對巴基斯坦和中國，印度沒有明確的軍事和戰略目標，所以印度根本贏不了。
《企業簡介》
吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月23日，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，是長春市第一家AOPA授權的專業無人機培訓機構，現吉林省唯一無人機全機型培訓機構，吉林省唯一人社部無人機駕駛員國家標準參與制定單位，教育部1+X無人機駕駛職業技能等級證書吉林省唯一認可企業，吉林省第一批《產教融合型企業建設培育試點企業》，擁有10萬平米專用飛行空域，1500平米無人機實訓教室，超過100架各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。
公司現有專職無人機技術人員30余人，擁有3項實用新型專利，20余項軟件著作權，自主研發無人機理論模擬考試系統累計訪問量超過300萬人次，全國同類網站排名第一。2017年，代表吉林省參加全國體育行業無人駕駛航空器行業應用大賽，榮獲無人機運輸賽二等獎，代表吉林省參加全國青少年無人機大賽，榮獲無人機接力賽一等獎，團體賽二等獎，兩枚個人賽金牌，兩枚個人賽銅牌。2018年，被聘選為全國航空模型公開賽、全國青少年無人機大賽選拔賽委員單位及裁判長。2019年，被長春市深化民兵調整改革領導小組評選為《深化民兵調整改革工作先進單位》，被吉林省社會信用體系建設促進會評選為《信用示范單位》，榮獲長春市工業和信息化局與長春市中小企業發展局授予的長春市“專精特新”中小企業稱號，獲得由中共長春市九臺區委宣傳部與長春市九臺區文明辦頒發的2019年度“九臺好人”榮譽稱號，總教練賀亮先生被民航局選聘為吉林省唯一《民用無人機駕駛員實踐考試委任代表》。2020年，通過ISO9001質量管理體系認證、ISO45001職業健康安全管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證。
吉林龍航無人機科技服務有限公司自成立以來，始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，涉及行業涵蓋公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。
未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。
《聯系我們》 編輯：周佳慧 審核：苑麗丹
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