印度媒體《歐亞時報》網站稱，印度準備在拉達克地區部署蜂群無人機。印度準備利用美洲豹戰機作為無人機的“母機”。美洲豹戰機可以掛載24架自爆式無人機升空，在目標附近投放大批小型無人機。

印度還將為美洲豹戰機制造4具無人機發射吊艙，1個吊艙可以掛載6架無人機。同時，小型無人機將采用人工智能AI技術。可以在美洲豹戰機投放無人機以后，小型無人機可以自主飛向目標。2架美洲豹戰機就可以發射48架小型無人機。

其實就相當于24枚小型精確制導巡航導彈，而且，無人機可以超低空飛行，很難被雷達探測到。印度認為這種蜂群無人機最適合攻擊防空陣地，包括防空雷達和防空導彈等等。

但是，印媒《歐亞時報》網站表示，印度其實是想多了，因為，現在印度軍隊還沒有一架武裝無人機。蜂群無人機則剛剛在2019年才開始研發，最快也要要2024年才能看到效果。印度現在的問題是非常缺乏研發無人機的經驗，印度雖然也研發了一些無人機，但是性能都很難讓人滿意。

在2019年印度開始與美國一起研發蜂群無人機和反無人機系統。但是，美國不可能把最先進的系統給印度，美國最先進的是自己用，最多再給以色列和英國，差一點的給北約盟友，再差一點的給日韓。更差的才會給印度。

因此，美國其實就租借了2架美軍在2018年就已經淘汰的MQ-9B無人機，還是偵察型，沒有任何武裝。武裝型也有，美方官員希望印度能夠采購30架武裝型的MQ-9B“天空衛士”無人機，然而該機的單機售價高達1.2億美元，而且其中并不包括10%的額外年度維護成本。

1個武裝無人機賣的比F-35隱身戰機還要貴50%，真把印度當大羊腿宰啊！印度自己研發的魯斯通-2偵察無人機，其實也是進展緩慢，還要好幾年才能服役。同時，這也是偵察型，還不是武裝型。

因此，印媒《歐亞時報》網站表示，印度的無人機和蜂群無人機技術，以及反無人機技術還差得很遠。同時，現在就連巴基斯坦也要擁有48架翼龍無人機了。印度武裝無人機連影子都還沒有，就已經開始幻想可以壓制防空導彈系統了。而且中國蜂群無人機技術比美國都強。

但是，印度更擔心的是，巴基斯坦在克什米爾的卡姆拉空軍基地，距離印度陣風戰機機場安巴拉市只有500公里，翼龍2無人機的目標非常小，而且，雷達特征比巴基斯坦有人戰機小得多，由于是活塞發動機，因此，飛行噪音也非常小，如果進行超低空隱蔽飛行，進行低空滲透戰術，足以掛載6枚小型導彈突襲陣風戰機基地。

通信導航正常，一切準備就緒，伴隨著“云雀”重油航空發動機的轟鳴聲，AR-500B艦載型無人直升機振翅起飛。據悉，這架試飛成功的飛機不僅是全國首款艦載無人機，而且它的發動機填補了我國中小型重油活塞航空發動機領域的技術空白。該發動機由蕪湖本土企業安徽航瑞航空動力裝備有限公司自主研制，助力“中國智造”逐夢藍天。

發動機如同飛機的“心臟”。隨著國家戰略科技力量不斷強化，企業技術創新能力日益提升，國產飛機紛紛搭載“中國心”。“艦載無人機必須使用重油油品，而許多無人機因為搭載汽油型發動機，所以無法上艦。”安徽航瑞航空動力裝備有限公司相關負責人介紹，通過技術攻關，我們自主設計研發了“云雀”重油航空發動機，功率為115千瓦，采用重油油品，從根本上解決無人機難以上艦問題。

據了解，該發動機是國內首款具備完全自主知識產權并搭載艦載型直升機的航空重油活塞發動機，具有低油耗、長航時等特點，可應用于1至1.5噸級固定翼無人機和450至600千克級無人直升機。同時，能適應零下30℃至50℃的高空環境，可支撐無人機實現最大飛行高度10000米，最長續航時間達45小時。“今后，我們將加大科技創新力度，讓更多的‘云雀’助力我國自主研發的飛機飛得更高、更遠。”安徽航瑞航空動力裝備有限公司相關負責人說。

無論是“蕪湖云雀”還是“中國智造”，都離不開創新驅動。近年來，蕪湖堅持創新核心地位，充分發揮企業在技術創新中的主體作用。目前，通用飛機、無人機、航空發動機、螺旋槳、航電系統、模擬器、航空部附件等通航制造產業鏈產品實現自主化生產，許多像“云雀”一樣的產品為通航產業特色化、集群化發展按下“加速鍵”。

編輯：周佳慧

審核：周   爽

掃碼關注我們

了解更多信息