每年到了夏季都是全球臺風的高發節點，而在今年的臺風季，一款中國國產的新型無人機受命對第三號臺風"森拉克"的外圍云系進行CT式"掃描"。從而讓人們能夠更好的對臺風進行探測和判斷，以便為此后的抗臺工作提前做好各項相應的準備。

▲對第三號臺風外圍云系進行CT式"掃描"的"翼龍-10"無人機的模擬工作圖（圖片來源于：網絡）

而這款新型國產無人機就是"翼龍-10"大型無人機，這款無人機是由中航工業成飛所進行研制，并在2018年時參與到了中國氣象局的"海燕計劃"中，從而成為了一款國產高空氣象探測無人機，并攜帶有探空儀、毫米波氣象雷達等相應的氣象探測設備。

▲此前，"翼龍"系列無人機家族中的"翼龍-2"和"翼龍-1"都曾參加過許多防務類展會（圖片來源于：網絡）

對于"翼龍"系列無人機，大家肯定都已經十分熟悉了，畢竟無論是早期的"翼龍-1"，還是后來的"翼龍-2"不僅早已在各大防務展上出現過，且當中的部分機型甚至參與到了國外用戶的部分實戰中，并取得了不錯的戰績。此外，由"翼龍"系列無人機衍生出來的自用型號"攻擊-1"和"攻擊-2"兩款具備察打一體能力的軍用無人機更是成為了如今中國空軍的主力對地打擊裝備機型之一。

▲從"翼龍-10"無人機的這個視角中可以看出其發動機尾噴口處，有進行了一定的隱身優化（圖片來源于：網絡）

那回到此次為抗擊臺風做出貢獻的"翼龍-10"大型無人機身上，從其外觀，我們首先可以看出，有別于此前的"翼龍-1"和"翼龍-2"系列，該機使用了噴氣式航空發動機，因此飛行速度要比使用螺旋槳的"翼龍-1"和"翼龍-2"系列要來得快得多，因此，這就可以讓"翼龍-10"無人機更快的抵達任務區。其次，該機的整體尺寸也要比之前的"翼龍-1"和"翼龍-2"系列無人機要大得多，因此，這樣一來不僅可以讓"翼龍-10"無人機攜帶更多的油料，從而獲得更長的任務飛行小時數，且也能讓"翼龍-10"無人機獲得更大的載荷能力，進而讓"翼龍-10"無人機能夠攜帶更多的裝備，從而讓其更好的執行相應的任務。此外，"翼龍-10"無人機在機身更多，比如發動機尾噴口處等，都進行了隱身處理，這樣一來，也使得"翼龍-10"無人機擁有不錯的低可探測能力。

▲目前的"翼龍-10"無人機是具備在11到15公里高度進行巡航飛行能力的（圖片來源于：網絡）

因而，在擁有了這下特性之后，從一個飛行平臺本身來說，"翼龍-10"大型無人機不僅可以更好在民用方面發揮更大的作用，同時得益于其飛行速度快、航程遠、載荷大且具備一定隱身能力的優勢，在將來也可以在軍用領域得到更大的發揮，比如作為遠程察打一體無人機或者遠程偵察無人機使用等，甚至可以被當作海上偵察無人機，從而進一步增強我們國家的反航母作戰能力。而上述的這些，不管從哪個方面來說，在未來都是具備一定可能性的。