2月23日，龍崗區(qū)坂田街道，無人機正在配送外賣。 深圳晚報記者 陸穎 攝

讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年2月24日訊（深圳晚報記者 王新根）2月23日，深晚記者在位于龍崗區(qū)坂田街道的深圳·星河WORLD看到，隨著配送無人機緩慢下降，美團(tuán)智能取餐柜上方的柜門緩緩打開，無人機熟練地將美食放進(jìn)取餐柜中。“我們這里已經(jīng)有許多人吃過無人機配送的外賣了?！币晃粍倓?cè)∽呖觳偷呐扛嬖V深晚記者。

2月23日，深圳人口密集區(qū)低空空域面向物流無人機開放。同日美團(tuán)無人機團(tuán)隊宣布其城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定，并獲得了該部門頒發(fā)的《特定類無人機試運行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證》，標(biāo)志著美團(tuán)無人機具備了成為一家城市級貨運航空公司的資質(zhì)能力。該業(yè)務(wù)的商業(yè)化運營工作在深圳初步開啟。

深晚記者了解到，在過去不到一年的時間里，鮮花、大閘蟹、拉面、水果、咖啡、奶茶等餐飲食品以及紙尿褲等日用品陸續(xù)被無人機送上“空中快速通道”。深圳的上空正變得越來越熱鬧。客戶下單幾分鐘后無人機穿過樓宇載著貨品送達(dá)的場景越來越不鮮見。

2023年，深圳首次將“低空經(jīng)濟”寫入政府工作報告，未來將打造通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū)。而作為低空經(jīng)濟的重要組成部分，深圳的無人機配送再次走在全國前列。

“無人機城市物流配送試運行許可是在高人口密度城區(qū)經(jīng)過數(shù)十萬架次實地飛行后獲得的，是深圳無人駕駛航空試驗區(qū)重要成果之一，拉開了深圳無人機商業(yè)運營標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、規(guī)模化的序幕，將對國內(nèi)其他城市起到示范效應(yīng)。”深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心研究院院長江捷說。

“低空空域?qū)⒊蔀閷崿F(xiàn)未來新型商業(yè)價值和社會價值的重要生產(chǎn)要素。在距地面120米以下的低空空域范圍內(nèi)，深圳具備很強的低空資源優(yōu)勢，適飛空域占比達(dá)65%。深圳市豐富和完善的低空經(jīng)濟政策將為無人機技術(shù)研發(fā)、商業(yè)場景探索提供有力的支撐，將加快低空空域從自然資源向經(jīng)濟資源轉(zhuǎn)化的過程?！被浉郯拇鬄硡^(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院低空經(jīng)濟研究中心主任李世鵬表示。

吉林龍航無人機科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，是長春市第一家AOPA授權(quán)的專業(yè)無人機培訓(xùn)機構(gòu)，歷經(jīng)近七年的開拓創(chuàng)新，公司現(xiàn)已成為無人機培訓(xùn)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，共擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓(xùn)教室、可支持百人同時進(jìn)行外場飛行訓(xùn)練，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓(xùn)及應(yīng)用需求。