TB-001無人機，是全球首創的雙發大型高端無人機系統，具備大航程、高滯空時間、較高的機載負荷，以及擁有偵察、監視、偵察、情報、通訊等功能。 在軍用和民用領域，“雙尾蝎”都有出色的性能，有運用的廣泛前景。加上相對低廉的價格，高性價比等，或許能在全球軍民領域獲得不錯的對外銷售業績。

據環球時報援引日本防衛省統合幕僚監部報道，7月25日午至下午，中國一架TB-001偵察/攻擊無人機，通過沖繩島和宮古島之間的宮古海峽，從東海進入太平洋，隨后調整航向，飛往巴士海峽。

日方聲稱中方的這架無人機一度進入其在東海劃設的“防空識別區”，航空自衛隊的戰斗機隨即緊急升空，對這架軍用無人機實施了跟蹤監視，并拍下了TB-001無人機飛行時的圖像。

從日本相關方面發布的飛行航跡圖片來判斷，這架我軍的TB-001無人機，在福建省對岸的臺灣島的東南方空域進行了盤旋飛行，飛抵成功鎮和長濱的外海上空轉了個圈。

揣測這架TB-001型無人機，或許正在用機載合成孔徑雷達吊艙，進行側掃成像，在收集相關的軍事情報信息，這個可能性還真的不能被排除。

此時，臺軍方的“漢光38號”實兵演習，剛好正式登場，時間節點和TB-001無人機飛行軌跡相吻合。臺軍將部分部署在西部的F-16A/B/C/D型、IDF“經國“號戰斗機轉場飛往東部的佳山基地、石子山基地。

其他各部隊也將演練遭到空中打擊，以及導彈襲擊時的防衛作為；由護衛艦、導彈艇和掃雷艦等組成的水面艦艇，也將在臺北港、淡水河口等要地，進行聯合操演排除“水雷”后，出港躲避來自空中的襲擊。

TB-001無人機，綽號“雙尾蝎”，從網絡上能夠公開搜索到的資料，機長10米，翼展20米，機高3.1米；實用升限10000米，最大飛行速度280公里，巡航速度160-220公里/小時，最大航時35小時，最大航程7500公里。

“雙尾蝎”，最大起飛重量2.8噸，最大載荷980公斤。其中，機體內掛架負荷200公斤，外掛架載荷780公斤。機載武器有20公斤級AR-2空地導彈，能摧毀地面的裝甲目標以及堅固的工事等。

同時從7000米高度，發射射程高達20公里，重量80公斤級，使用紅外導引頭、電視導引頭或毫米波雷達導引頭的AR-4空地導彈，使用破甲/殺爆戰斗部，爆炸威力巨大，能打擊現役重型主戰坦克。

TB-001無人機，還能發射AR-3巡飛導彈，重量可達100公斤級，彈上裝有微型渦噴發動機，可持續巡飛30分鐘，探測地面電磁信號時，能自主俯沖和機動打擊打擊100公里外的敵方火控雷達、警戒雷達和地面指揮所等。

TB-001無人機，數據鏈路控制視距內通訊距離280公里，用“北斗”衛星控制時，雙向通訊和控制距離超過3000公里。

是先進的模塊化多用途無人機，能攜帶多種高性能的傳感器和機載武器系統，用于巡邏、情報、偵察、監視、打擊等多種軍事任務；以及執行反恐、搜索、救援等警用任務。

此外，在通訊、測繪、勘探、環保、管線監測、森林監控、防災救災、科學實驗、防止野外用火等民用領域，“雙尾蝎”也能起到巨大的作用。

7月10日至12日，TB-001無人機，在海拔4238米的甘孜康定機場，成功完成了大型高空全網應急通信高原飛行驗證測試，50平方公里范圍內的中國電信、移動、聯通手機，均從無信號狀態恢復。

手機的短信收發功能，電話主被叫功能，微信傳輸文字以及語音視頻通話和文檔功能等均全部恢復，TB-001無人機飛行驗證工作圓滿成功。

此舉，堪稱全球首次在高海拔“無信號”區域等環境下，利用無人機搭載空中基站，實現全網應急通信的“實戰”測試。

本次“雙尾蝎”飛行通訊測試，充分驗證了無人機平臺和通信裝備應急保障能力，為下一步規模化、實戰化使用等，積累了真實的數據與寶貴的經驗，具備重大的軍事和民用雙重意義。

在高海拔地帶作戰，通訊保障能力是極為關鍵的，沒有通信能力保障的軍隊，戰斗力就會大打折扣。有了TB-001無人機相當于長了千里眼、順風耳。

“雙尾蝎”可與我軍的通信、衛星、指揮系統鏈接，形成作戰指揮的網絡，就能對敵方有作戰指揮的網絡優勢，形成不對稱的作戰態勢，對作戰的勝負極為重要。

總之，TB-001無人機，是全球首創的雙發大型高端無人機系統，具備大航程、高滯空時間、較高的機載負荷，以及擁有偵察、監視、偵察、情報、通訊等功能。

在軍用和民用領域，“雙尾蝎”都有出色的性能，有運用的廣泛前景。加上相對低廉的價格，高性價比等，或許能在全球軍民領域獲得不錯的對外銷售業績。

吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。

編輯：周佳慧

審核：周   爽