青年是整個社會力量中最積極、最有生氣的力量，國家的希望在青年，民族的未來在青年。

　　如今，廣大青年群體正在全面建設社會主義現代化國家新征程中書寫閃亮答卷。

　　自2021年11月27日起，由新華日報社、共青團江蘇省委聯合發起，交匯點新聞客戶端、新華報業網等聯袂推出《強國“890”影音館》融媒體重磅主題報道。記者深入80后、90后、00后群體，聚焦一批優秀黨員、團員們拼搏與奮斗故事；同時，也歡迎更多朋友通過上傳音視頻的方式參與互動，說說自己的心里話。

　　讓我們一起，在這里，見證青春中國……

　　【“強國‘890’”小檔案】

　　名稱：南京航空航天大學無人機研究院試驗試飛中心

　　年齡：團隊平均年齡37周歲

　　工作：無人機的內場聯試、外場試驗試飛、產品交付、售后服務等

　　2018年金秋十月，大漠深處某機場，隨著信號彈的升起，一架通體潔白的無人機在發射車上彈射起飛，披著朝霞刺破藍天。收起落架、收襟翼、爬升、改平……大角度轉彎、下滑，一連串飛行動作準確而又穩定。經過半個多小時的飛行，飛機被垂繩攔阻成功，機身準確回收。

　　現場指揮所里，響起了經久不息的掌聲。南京航空航天大學無人機研究院試驗試飛中心的隊員們興奮地擁抱在一起宣布：“無人機銳鷹FX70試飛圓滿成功！”此后，銳鷹FX70頻頻在國際市場亮相，與歐美國家競技，先后獲得了東南亞、西非的國家訂單，成為我國無人機行業積極融入國家“一帶一路”建設的“金字招牌”。招牌背后的隊伍，也成為了國內無人機領域不可忽視的力量……

圖為南京航空航天大學無人機研究院試驗試飛中心隊員（部分）在戈壁灘

　　與團隊共成長

　　從山里走出，在大漠筑夢

　　“2005年我大學畢業，團隊也在這一年成立，當時看到信息立馬就報名加入了，算是實現了我兒時的夢想。”南京航空航天大學無人機研究院試驗試飛中心主任黃紹軍回憶起曾經的點滴，眼里滿是欣慰。

　　2001年夏天，出生于湖北的黃紹軍考上了南京理工大學，走出大山來到南京。1982年出生，從小喜歡兵器的他決定在這座城市留下來好好努力。于是他一邊求學一邊外出兼職打工，用打工賺來的錢加上父母給的一部分錢，購買了人生中的第一臺電腦。“在大山里接觸的東西都很有限，我來南京上大學后才第一次接觸編程，必須得加把勁把學習補上。”一分耕耘一分收獲，2005年，大學畢業的黃紹軍以優異的條件被南京航空航天大學無人機研究院試驗試飛中心錄取。

圖為南京航空航天大學無人機研究院試驗試飛中心主任黃紹軍

　　南京航空航天大學無人機研究院試驗試飛中心成立于2005年7月，目前有成員24人，工作包括院內各型號無人機的內場聯試、外場試驗試飛、產品交付、售后服務等。“成員之間更愿意稱呼為戰友。”黃紹軍告訴記者，這些年在戈壁灘多次執行任務下來，隊員們之間早已形成了宛如戰友般的默契與情誼。2020年9月，正在戈壁執行任務的黃紹軍及隊員們突遇沙塵暴，此前的連續降雨使沙土變得松軟，威力兇猛的沙塵暴眼看就要將帳篷吹翻。為了保護帳篷內的重要裝備，黃紹軍跳到帳篷上大喊：“大家把帳篷壓住！”黃沙彌漫間，所有隊員和部隊官兵紛紛向帳篷撲倒，用身軀當帳篷的“壓腳石”。

　　一年連續在外場工作313天并成功完成靶試39架次，大漠戈壁里通宵作業、摸黑趕路，寒冬里在不通水、無信號、無暖氣的試驗場用體溫幫電池保暖……“我從一個‘萌新’成長為主任，團隊也累計完成飛行、靶試保障近300架次。”黃紹軍童年夢想的種子在大漠生根發芽，團隊也在一次又一次的試飛、演練中愈發成長。

圖為南京航空航天大學無人機研究院試驗試飛中心的隊員們在戈壁灘工作

　　與團隊去遠方

　　在異國他鄉守護榮譽

　　銳鷹FX70在國際亮相后，先后獲得了東南亞、西非的國家訂單，1988年出生的陶飛作為團隊的試驗試飛中心機械組組長，也多次跟隨團隊一同前往完成交付任務以及交流工作。

　　在異國他鄉，除了語言這道坎，還要克服炎熱的天氣、不穩定的國際形勢、復雜的自然氣候，物質條件的艱苦都遠非常人所能想象。“有的隊員到了目的地后感染瘧疾，200多斤的小伙子暴瘦40斤，有的地方甚至會有流彈。”陶飛告訴記者，即使條件再艱辛，隊員們也保質保量完成任務，這不止是守護合作信譽，更重要的是守護祖國的榮譽。“我們在國外，代表著公司，更代表‘中國’，作為在海外的中國人，更要守護國家的形象。每每想到這里，心中的榮譽感就會鞭策我們一定要完成任務，做到最好。”

　　在隊員們嚴于律己的信念下，中國無人機領域在海外有了更寬更遠的市場。在此后的合作中，團隊四赴海外，行程十萬多公里，境外保障8個月，培訓及保障飛行28個架次，獲得海外客戶一致好評。

試驗試飛中心負責的三架中程高速無人機參加中華人民共和國成立70周年國慶閱兵式

　　與團隊向未來

　　在祖國藍天上翱翔

　　在飛行試驗領域有這么一句話：“發明一架飛機不算什么，把它制造出來是不簡單，而飛行才是一切”。試飛，即在真實飛行條件下對飛行器進行科學研究的飛行試驗，是航空工業設計、制造、試飛三個環節中公認的高風險環節。

　　2015年，在一次試飛任務中，黃紹軍突然“看不見”自己正在遙控的無人機了，這對他來說可不是一件小事。“因為受干擾，GPS系統上的數據全部失控了，這意味著無人機不知道會飛去什么地方，可能是居民樓，也可能是海上，甚至有可能是會引發國際紛爭的國外領空。”緊張的氛圍包圍著團隊，黃紹軍迅速冷靜下來，利用無人機反饋信號的時差，巧妙推算出大致的距離，在多次測算與操作后，終于將“失蹤”的無人機操控回了機場。

　　經過這次風波，黃紹軍意識到，在無人機領域，比起“精”更看中“穩”，穩穩地走好每一步才能飛得更高。2019年，試驗試飛中心圓滿完成學校三架中程高速無人機參加中華人民共和國成立70周年國慶閱兵式保障工作，并代表南航被授予錦旗和獎章。2022年，江蘇省總工會授予南京航空航天大學無人機研究院試驗試飛中心“江蘇省工人先鋒號”榮譽稱號。

圖為黃紹軍及其隊員正在車間工作

　　酷暑七月，交匯點新聞記者與黃紹軍及其隊員正在車間交談著，一群面容青澀的大學生也來到了車間學習。“這是我們南航的特色，專門給學生提供教學平臺。”看著一張張純真的面龐，一雙雙對知識渴望的眼神，黃紹軍不自覺地笑起來：“你看，國家的未來肯定是靠青年的，我們在國際社會上要想得到更大的認可，青年是生力軍。”黃紹軍告訴記者，自己作為黨員更會以身作則，發揮帶頭作用：“我們要繼續發揚長空精神，讓更多的無人機飛翔在祖國藍天上，讓我們的無人機事業走得更高更遠。”

吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。

編輯：周佳慧

審核：周   爽