喜訊！繼首款國產大型運輸機運-20成功首飛后，歷經九年研制，中國航空工業一飛院主導打造的我國第一款，正向研發，完全以“民航適航”標準為指導的TP500大型無人運輸機也已完成首飛。

別看咱們的TP500大型無人運輸機樣貌平平，內在技術和實力可相當不俗。

其最大載重可達500公斤，無人駕駛航空貨運覆蓋范圍500千米，最大航程1800公里，機身呈方形橫截面，能使用配套集裝箱器，不浪費一分一厘的空間，極大程度提升運貨量。為了更好地裝卸，TP500大型無人運輸機，貨艙門采用可拆卸設計，整體效率相當高。

既能用于物流貨物運輸，也可以出口海外，為中東、北非、東南亞等國家提供無人運輸、通信保障、遙感測繪、應急救援等服務。

軍事領域，TP-500可以搭載到071型碼頭登陸艦或075型兩棲攻擊艦等大型戰艦，作為搶灘登陸、占領離島等兩棲戰斗的補充，以及為登陸部隊提供后勤支持。或許還能出任“福建艦”的專屬郵差。屆時，福建艦不用停靠港口，就能通過TP500在離岸幾百公里外，完成所有物資補給需求。

如今，中國早已成為全球“無人機技術”最領先的國家之一，從“翼龍”到“彩虹”系列察打一體無人機，從“翔龍”遠程高空無人偵察機到“神雕”無人預警機，再到“利劍”隱身無人攻擊機和“暗劍”高速無人戰斗機。無論哪個型號，相比老牌無人機強國同類產品都毫不遜色，并且還有所創新。

而TP500大型無人運輸機的首飛成功，是中國在無人機發展新方向上邁出的一大步。前路充滿希冀的同時，也險阻密布。

X-48系列無人機，是繼X-47B艦載無人機和X-37B空天無人機后，美軍開發的另一款極為重要的新概念無人機。它不僅具備超強的靜音性能和隱身性能，可以在低空悄無聲息地對解放軍陣地發動突襲。獨特的翼身融合設計還適合發展成無人運輸機，從而增強美軍的戰略投送能力。

美國《宇航日報》報道稱：如今X-48C無人機的縮比驗證機體型十分“嬌小”，可實用型的X-48C翼展將可能達到240英尺，約合73.15米，續航里程超過1萬公里，速度達到每小時219公里。

由此可見，雖然祖國在無人機領域的成就值得自豪，但我們依然不能放松。未來，還有更大的挑戰在等待我們。

吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。

編輯：周佳慧

審核：周   爽