土耳其無人機航母獨特起降方式曝光 專家：不得已的辦法
in 行業(yè)新聞 by zhoushuang
因買不到F-35B艦載戰(zhàn)斗機，土耳其轉(zhuǎn)而計劃為其“安納托魯”(Anadolu)號兩棲攻擊艦配上攻擊無人機、最終將其打造為無人機航母。但該艦并沒有攔阻索，所選用的固定翼無人機如何降落一直成謎。而美國“防務(wù)新聞”(DefenseNews)網(wǎng)站8月6日稱，無人機的廠商已經(jīng)揭曉了謎底。最新公布的設(shè)想圖據(jù)報道，土耳其無人機制造商Baykar公布了其最新攻擊無人機的新細節(jié)，這種無人機可以從船上起飛。該公司的首席技術(shù)官Selcuk Bayraktar在一次在線演講中說，“Bayraktar TB-3仍在開發(fā)中，其與TB-2同屬一個系列，但是將更大、更強。”他還說，“當(dāng)我們開始這個項目時，沒有固定翼無人機可以從兩棲攻擊艦這樣的短跑道艦艇上起飛，我們相信，可以留空很長時間并配備武器的TB-3將填補這一領(lǐng)域的空白。”而報道提到，土耳其未來的“安納托魯”號將搭載這款新型的TB-3無人機。早前公布的絞盤設(shè)想圖他還說，這艘船不需要復(fù)雜的彈射和捕獲系統(tǒng)，他補充說，“一個簡單的絞盤系統(tǒng)和攔阻網(wǎng)就足以保證安全起飛和降落，它甚至可以在沒有攔阻網(wǎng)的情況下著陸。”報道援引土耳其防務(wù)網(wǎng)站 TurDef消息稱，絞盤系統(tǒng)由電機驅(qū)動。而無人機著陸時則被攔阻網(wǎng)捕獲。該設(shè)想認為，因為螺旋槳位于無人機的后部，所以在撞網(wǎng)過程中不會損壞任何活動部件。報道稱，據(jù)演示中的圖表顯示，這種新型武裝無人機的起飛重量為1450公斤，續(xù)航24小時。此外，TB-3將能夠在高空飛行，并為艦載而配備可折疊機翼。該機計劃于2022年首飛。Selcuk Bayraktar還稱，目前仍處于概念狀態(tài)的MIUS無人戰(zhàn)機也將在“安納托魯”號上與TB-3一起使用。而MIUS原型機計劃在2023年試飛。資料圖：“安納托魯”號對于撞網(wǎng)著艦的方式，一名不愿意透露姓名的無人機專家對環(huán)球網(wǎng)無人機頻道表示，該方式雖然在物理上說可以實現(xiàn)，但系統(tǒng)復(fù)雜、效率會很低，與攔阻索不能比。另外，攔阻網(wǎng)也需要經(jīng)常更換或修復(fù)。他認為，這是一種不得已的方式，可能只是一種過渡狀態(tài)。企業(yè)簡介吉林龍航無人機科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機駕駛員培訓(xùn)、無人機行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓(xùn)教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術(shù)服務(wù)中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司始終秉持“專注務(wù)實、拼搏進取、誠信共贏”的經(jīng)營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無人機解決方案，現(xiàn)累計培訓(xùn)人數(shù)超過2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。 未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機服務(wù)、培養(yǎng)更多的無人機專業(yè)技術(shù)人才，堅持新發(fā)展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業(yè)力量。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關(guān)注我們