把路修到空中去！美團無人機加速搭建城市低空物流網(wǎng)絡(luò)
in 行業(yè)新聞 by zhoushuang
美團無人機起飛。疫情期間，美團通過無人機為某封閉管理小區(qū)送去應(yīng)急藥品。一盒美團用戶急需的藥品由無人機配送到深圳封閉管理小區(qū)，美團外賣APP下單后10來分鐘熱氣騰騰的外賣即通過無人機送到家門口……這并非是科幻電影中的場景，而是已經(jīng)實現(xiàn)的現(xiàn)實。近日，在美團無人機亮相溝通會上，記者真實目擊到這些現(xiàn)實視頻，而這正來自美團自主研發(fā)的城市低空物流模式。據(jù)悉，于2017年正式啟動的美團無人機配送場景探索，一直致力于打造3公里、15分鐘送達的低空物流網(wǎng)絡(luò)。截至今年6月底，美團無人機已完成超22萬架次的飛行測試，完成2500單真實用戶的配送訂單。晶報記者 鄧媛/文、圖體驗：下單后15分鐘內(nèi)拿到外賣貨品近日，在位于龍華區(qū)觀瀾街道的美團無人機基地，記者親眼直擊了一條已實現(xiàn)落地的無人機配送航線的配送全流程。在接到用戶下單中備注的無人機配送服務(wù)指令后，美團騎手承擔取餐員的角色，從商場商家取餐后，趕往位于商場樓頂?shù)臒o人機自動化機場，裝載貨箱后，無人機按照UTM后臺系統(tǒng)規(guī)劃的航線，最終降落在記者所在的社區(qū)機場。自下單到配送完畢，全流程歷時不足15分鐘。在整個流程中，無人機作為空中的配送員，其云端調(diào)度系統(tǒng)是美團無人機調(diào)度員，社區(qū)的機場是社區(qū)的服務(wù)員，這3個部分像一套系統(tǒng)為用戶服務(wù)。技術(shù)人員介紹，目前，在深圳部分社區(qū)已經(jīng)建好的社區(qū)機場卸載餐箱，貨品送至餐箱后，用戶只需要通過美團 App 掃碼，即可取走外賣貨品。未來將會支持機器人代取配送、室內(nèi)貨艙直達等多種取貨方式。自主：九成技術(shù)來自自主研發(fā)為了更好地提升城市即時配送的效率與體驗，2017年，美團啟動了無人機配送服務(wù)的探索，通過科技創(chuàng)新推動履約工具變革，加快建設(shè)空地協(xié)同的本地即時配送網(wǎng)絡(luò)，致力于為用戶提供3公里、15分鐘的標準配送服務(wù)。據(jù)了解，美團無人機探索的不只是配送飛行器本身，而是希望建設(shè)綜合自主飛行無人機、自動化機場及無人機調(diào)度系統(tǒng)為一體的城市低空物流網(wǎng)絡(luò)。也就是說，通過飛行器、導航控制、AI算法、航線管理、通訊系統(tǒng)五大自研技術(shù)能力，適應(yīng)社區(qū)、商場、寫字樓等多種場景，讓無人機與騎手形成人機協(xié)同的配送，真正實現(xiàn)“萬物到家”。目前，美團已經(jīng)初步完成了飛行器、地面設(shè)備及無人機交通管理系統(tǒng)的研發(fā)工作，其中核心系統(tǒng)90%以上的部件都由美團自主研發(fā)，達成安全、高效、經(jīng)濟、自主可控四大目標，合力打造一個全場景、全天候的城市低空物流網(wǎng)絡(luò)。技術(shù)人員介紹稱，對于無人機配送系統(tǒng)研發(fā)，美團投入了大量的人力物力財力。3年半的時間，300人的團隊，6種不同機場形態(tài)的探索，4代機型的迭代，申請了360項專利，22萬架次的飛行，為了達成社區(qū)服務(wù)的落地，探索了1000個社區(qū)。目前由美團自主研發(fā)的FP400系列機型，飛行器在飛行過程中，飛行高度120米以下，時速10m/s，一次最多可以載3公斤貨物（總起飛重量不超過7公斤），連續(xù)飛行時長可達20分鐘。截至2021年6月，美團無人機已在北京、深圳兩地測試機場完成了超過22萬架次的飛行測試。揭秘：僅專利已超過360件美團無人機自主研發(fā)的建設(shè)城市低空智能配送網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)核心技術(shù)國產(chǎn)化，截至2021年6月，美團已經(jīng)申請和正在申請的專利已達360余件，其中多項技術(shù)功能更達到業(yè)界領(lǐng)先水平，切實保障飛行可靠性以及高性能輸出。值得一提的是，無人機的飛行安全一直是媒體關(guān)注焦點，技術(shù)人員介紹，美團無人機現(xiàn)有的6個動力系統(tǒng)、6套螺旋槳、6個電機，即使是一套動力失效，無人機也能夠安全降落。尤其是，美團的研發(fā)團隊花了2年的時間研發(fā)的靜音螺旋槳，運行期間噪音可降至60分貝。傳統(tǒng)的導航模塊只負責用慣性導航，而美團自主研發(fā)的視覺導航系統(tǒng)，可通過視覺和算法，還有機載的計算，確保無人機在高樓林立的場景里自由、穩(wěn)定、精確地飛行。深圳地處南海海濱，臺風天氣頻發(fā)，在大風天氣中，無人機的飛行過程依然有風險存在。面對記者的提問，技術(shù)人員介紹稱，目前美團無人機能在5級風的環(huán)境下安全飛行，但一旦風力高出這個級別，會出于安全考慮限制無人機服務(wù)。轉(zhuǎn)型：騎手可實現(xiàn)更好職業(yè)轉(zhuǎn)型美團擁有全球最豐富的生活服務(wù)落地場景、億級用戶流量和千萬級日訂單量，這為美團無人機未來提供了規(guī)模化落地的場景。對于無人機推廣會不會導致外賣騎手“下崗”的問題，技術(shù)人員回應(yīng)稱，美團打造的這個空中物流系統(tǒng)，本質(zhì)上仍舊是人機協(xié)同。在長期人機協(xié)同階段，騎手將是重要的運營人員，各地的騎手資源提供了可靠的地面運營保障。對于騎手而言，美團無人機不僅可以補足運力，還能通過人機協(xié)同的形式，幫助騎手實現(xiàn)短時間長距離訂單配送，降低騎手工作難度，補缺騎手工作死角，更可以幫助騎手解決極端天氣、疫情等情況下的配送難題。實際上，美團無人配送圍繞美團豐富的線下場景 ,通過與現(xiàn)有復雜配送流程的結(jié)合，基于智能調(diào)度系統(tǒng)、 無人機、自動駕駛等技術(shù)構(gòu)建的物流路網(wǎng)，多種人機協(xié)同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等形成了無人配送整體解決方案。配送方案將發(fā)揮無人機、高/低速無人車、特種機器人等不同產(chǎn)品優(yōu)勢能力，滿足在樓宇、園區(qū)、公開道路以及低空等不同場景下的即時配送需求，提升配送效率和用戶體驗，最終實現(xiàn)“用無人配送讓服務(wù)觸達世界每個角落”的愿景。而騎手則可以在與無人機的協(xié)同工作中尋找到新的職業(yè)方向，更好地實現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。用戶：縮短配送時間提升體驗感對于用戶而言，美團無人機能夠有效滿足多場景下的配送任務(wù)，解決用戶因居住環(huán)境、外界因素、自身狀況等情況下的配送需求。不僅如此，美團無人機配送還以便捷高效的配送模式，縮短了配送時間，提升了用戶體驗。未來，美團將基于城市即時配送需求，研制多款機場設(shè)備，適配商場、社區(qū)、寫字樓場景，其中包括社區(qū)配送站、樓宇配送站、接力配送站和智能換電站。記者了解到，目前，除了在龍華區(qū)建設(shè)美團無人機觀瀾基地，2021年1月起，美團無人機業(yè)務(wù)部在坪山區(qū)、龍崗區(qū)先后開展了面向真實用戶的商業(yè)化試運行項目。截至今年6月底，美團無人機已完成超22萬架次的飛行測試，完成2500單真實用戶的配送訂單。抗疫：無人車為科技抗疫助力在“6·14”疫情期間，作為美團科技抗疫的重要成員之一，美團無人車為深圳市2個封閉社區(qū)的40000多戶居民，累計配送5000多單生活物資。據(jù)了解，美團無人配送車擁有L4級別自動駕駛能力，續(xù)航能力強。憑借減少人群接觸的優(yōu)勢，無人車可以有效阻斷疫情傳播鏈條，確保人員和物資安全。自2020年投身新冠疫情支援以來，無人車單車每次配送米、面、油、水果、蔬菜等約20件生活物資，可解決10戶居民一天的生活用品。在今年上半年廣東抗疫期間，每輛車最多一天能配送約380單。隨著新冠肺炎疫情的防控進入常態(tài)化管控階段，美團無人機、無人車的齊參與，正在為城市科技抗疫賦予新的動能。就在剛過去的7月28日，南京市商務(wù)局聯(lián)合深圳市發(fā)改委，攜手美團給祿口地區(qū)疫情防控前方指揮部送去了一份特殊的“禮物”——兩輛美團無人配送車。疫情期間，無人配送車將借助其無接觸配送的優(yōu)勢，在高風險區(qū)域進一步提升配送效率。企業(yè)簡介吉林龍航無人機科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術(shù)服務(wù)中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業(yè)的無人機培訓及應(yīng)用需求。公司始終秉持“專注務(wù)實、拼搏進取、誠信共贏”的經(jīng)營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無人機解決方案，現(xiàn)累計培訓人數(shù)超過2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業(yè)學院、吉林省勞動技術(shù)學校、遼源職業(yè)技術(shù)學院等20余所。 未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機服務(wù)、培養(yǎng)更多的無人機專業(yè)技術(shù)人才，堅持新發(fā)展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業(yè)力量。吉林省無人機實訓基地：長春市卡倫經(jīng)濟開發(fā)區(qū)老街3555號吉林省無人機運營中心：長春市凈月區(qū)阿里云創(chuàng)新中心1401室 吉林省無人機技術(shù)服務(wù)中心：長春市北湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)盛北大街3222號遼寧省無人機培訓基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產(chǎn)業(yè)基地。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關(guān)注我們