無人機之戰：誰將成為下一個無人機超級大國
in 行業新聞 by zhoushuang
下一個局部、世界性重大沖突的勝利很可能取決于無人機的有效性 -- 從它們的群能力到它們的監視和人工智能技術。 在 “無人機戰爭: 先驅者、殺人機器、人工智能和未來之戰” 中， 誰會成為這個勝利的無人機超級大國？美國海軍陸戰隊指揮官羅伯特·內勒在2019年4月確信未來不是在防御敵人的轟炸機，但是 “我認為敵人空襲的真正未來將是蜂擁而至的無人機。”美國海軍陸戰隊在吉普車上安裝了一個小型雷達和電子戰設備，看起來像一個巨大的糕點。它被稱為輕型海洋防空集成系統，或LMADIS，可以探測和殺死無人機。美國第十三海軍陸戰隊遠征隊海軍中隊166低空防空支隊進行了試驗。2019年7月，位于阿拉伯灣的拳擊手兩棲攻擊艦上的海軍陸戰隊使用該系統擊架了一架伊朗無人機。美國空軍還在新墨西哥州阿爾伯克基附近的科特蘭空軍基地建造了一個衛星天線系統，名為戰術高功率微波作戰響應裝置，或雷神，并于2019年進行了測試。這個非異國情調的系統在一個存儲容器中移動，并使用微波爆炸來殺死無人機，就像手電筒爆破昆蟲一樣。快速應對無人機威脅的需要不僅是由于伊朗和伊斯蘭國組織正在做的事情，也是由于委內瑞拉的一次襲擊，這表明一架簡單的商用無人機可以裝備c4炸藥。創造無人機群并對抗它們的技術是存在的，但是在每個基地和位置都使用反群技術是不可能的。即使反無人機技術是在艱苦的測試后部署的，一個使用無人機群的國家或恐怖組織也有可能撞到一個由最新的反無人機技術防御的基地，看看兩者在實戰中是如何工作的，這是不可能的。伊朗2019年9月對沙特阿拉伯的襲擊可能是一個無人機蜂擁而至的珍珠港; 但就像另外1941個珍珠港再也沒有發生一樣，可能另一個Abqaiq不會以同樣的方式再次發生。如果它真的發生了，它將會更快、更致命、更具破壞性。新的世界秩序“無人機正在改變當前針對極端分子的戰役，并以一種完全不同的方式開展戰斗行動，在這種方式中，我們以一種我們過去永遠無法做到的方式使東道國部隊能夠幫助他們擊敗像伊斯蘭國這樣化身為軍隊的敵人，然后幫助東道國部隊追捕剩余的作為叛亂分子和恐怖分子的伊斯蘭國分子，”前中央情報局局長和退休的大衛·彼得雷烏斯將軍在2020年3月14日對外說。他說無人機，“無人駕駛的船只、坦克、潛艇、機器人、計算機和每一個額外的可能的系統也將改變我們對抗所有戰役的方式。隨著時間的推移，循環中的人可能正在開發算法，而不是無人系統本身的操作。”尋找更好的無人機的過程很大程度上是因為這些系統在伊拉克和阿富汗取得了成功。然而，這導致了世界上第一個無人機超級大國的昏昏欲睡和自滿。沒有必要快速開發新系統。相反，有實驗，數十億美元花在了想法上。想要像F-35這樣的傳統載人飛機的指揮官對此表示反對。2019年5月27日，一名DJI員工在上海的一家商店展示了一架幻影無人機在無人機方面，技術的進步使得無人機對除了持槍的人以外的所有人都更有能力。軍隊在發展能力方面落后了。民用無人機帶路。總部位于中國的DJI于2006年開始運營，并于2013年推出了幻影I。Mavic于2016年作為一款小巧便攜的無人機推出。到那時，DJI正在占領全球72% 的商業無人機市場，到2017年，它已經成為一項十億美元的業務。DJI無人機與其他一些較小的無人機一起在美國武裝部隊中使用，例如美洲獅和彈簧刀，它們是由美國空軍制造的。但是軍隊變得越來越精通網絡。負責計劃和準備工作的副局長約瑟夫·安德森將軍在2017年給指揮官和士兵寫了一封信，告訴他們停止并停止: “卸載所有DJI應用程序，從設備中取出所有電池/存儲介質，并確保設備安全，以便遵循指示。”便宜、絕密、奇異的2017年的游戲名稱填補了無人機戰爭的空白。美國和其他國家現在有各種各樣的新產品要測試，他們也試圖用新技術回填一系列漏洞。例如，加州圣地亞哥的通用原子公司想在其復仇者身上安裝激光。2019年3月，在亞利桑那州的尤馬試驗場，飛越雄偉的高沙漠，另一架名為XQ-58A·瓦爾基里的未來無人機起飛了。它應該能夠穿透敵人的防空。它被設計成低成本，由俄亥俄州賴特-帕特森空軍基地的空軍研究實驗室推動。這架飛機，基本上看起來像隱蔽的F-117，駕駛艙被切斷了，是由Kratos制造的，一家公司也在制造被稱為 “Gremlins” 的無人機群。每個XQ-58只需幾百萬美元。在花費了這么多之后，空軍現在正在尋找可以負擔得起的想法 -- 也許是無人機，可以是僚機，或者更自主地飛行，自己執行任務。新的微薄預算被稱為低成本、吸引人的飛機技術。?XQ-58A武神演示分離ALTIUS-600小型無人機在測試美國陸軍尤馬試驗場測試范圍亞在利桑那州另一個未來主義的想法是Skyborg，它應該在2023年飛行。它既便宜又容易更換，是一種可以伴隨飛機的飛行艙。收購總監威爾·羅珀說，Skyborg將起飛，自行降落，并在任何天氣條件下飛行。這些想法獲得了支持，因為美國新的國家安全戰略設想與中國、俄羅斯或伊朗等國家進行更多的大國競爭。現在是時候在捕食者和全球鷹線之外有更多不同的選擇了。新美國安全中心的副總裁兼研究主任保羅·沙雷認為，這是一個積極的轉變。他暗示美國沒有建立新平臺2009年，注意到他們依賴三個作戰飛機: F-35，F-22未來B-21。“多樣性確實有助于使對手的事情復雜化。”真實的故事可能是，當飛行員需要飛機資源時，空軍不愿把錢投入新的無人機。米切爾航空航天研究所的戴夫·德普圖拉中將說，天空堡人不會踩到腳趾: “他們有潛力極大地改變空中作戰的游戲。”在無人機世界的另一端，美國國防高級研究計劃局的X小隊的想法應該把帶有人工智能的小型無人機交給士兵。到2020年，美國正在阿富汗撤軍，阿富汗是無人機最成功的實地試驗場。最小的無人機被稱為黑黃蜂，可以飛行25分鐘。軍隊希望這些昆蟲大小的無人機有一天會成為 “標準”。美國空軍也想要更多小型無人機。它已經為戰術空中管制員部署了150多架Batcam無人機，并且正在尋找更多的微型無人機。巴特卡姆一家非同尋常地幸運地來到了空軍博物館。但是美國的飛行員仍然沒有決定像捕食者過去那樣廣泛的事情。到2019年，美國想在2030年再購買1,000架戰斗無人機和大約43,000架小型或其他監視無人機。美國陸軍還利用它的另一個交易授權 -- 一個漏洞，讓它以高達10000萬美元的價格購買新產品來滿足需求 -- 來觀察小型無人駕駛飛機可打包的，希望給戰場上的士兵一些多才多藝的東西。這些無人機可以背包攜帶，非常適合前線的小單位或步兵。它不確定未來會發生什么，結束在阿富汗和伊拉克的行動，但希望為下一場戰爭提供一系列新的無人機。美國海軍陸戰隊也在為他們的船只推動一種能力，這種能力被稱為海軍陸戰隊空地特遣部隊無人機系統遠征，簡稱MUX。這個名字的沙拉這個詞最初看起來像 “星球大戰” 中的X翼，然后是前面帶有道具的飛行 “V”，應該在2026年準備就緒。“星球大戰” 電影X翼戰斗機模型美國海軍陸戰隊預測這將需要十年的時間來飛行，這一事實表明美國的規劃者是多么遲鈍。2015年，當幻燈片顯示海軍陸戰隊稱之為 “MQ-X” 時，他們一直想要這些系統。提交給國美國會的一項研究表明，戰術無人機可以將物品轉移到前線部隊，如血漿或通信設備。對于軍隊來說，更多的便攜式排級無人機應該被推出。2018年，陸軍決定要替換其戰術影子無人機艦隊，以尋求 “未來戰術無人機系統 (FTUAS)” 的想法。馬丁無人機和諾斯羅普·格魯曼提出了一個想法 -- V-Bat -- 而德事隆系統制造了一種叫做AAI氣溶膠的東西，它看起來像一架以色列雙臂監視無人機。實際上，它表明自20世紀80年代代以來事物的外觀沒有太大變化。整個2020年，從肯塔基州到華盛頓州，從德克薩斯州到北卡羅來納州，各種美國軍隊將測試和使用無人機。他們想要的東西不需要太多的跑道，有更好的光學系統，聲音更少，也不需要太多額外的東西來飛行和控制它。從積極的一面來看，動物園的新選擇表明每個人終于可以使用無人機了。美國軍方面臨的問題是，它并不真正知道自己未來想要什么。在2019年10月的一次會議上，戰略和國際研究中心的托德·哈里森說，美國應該評估使用無人機作為載人飛機的低成本和高可用性替代品的可能性:“我認為我們需要一個RPAs [遙控飛機] 的路線圖，關于我們可以開始過渡到RPAs的新任務和一些新的操作概念。”像收割者這樣的老式飛機可能會嫉妒這些新概念。如果你是一只老狗，你需要學習新的技巧: 收割者在2018年10月第一次自動起飛并著陸。這是美國問題的冰山一角。在未來X-47，或保持保密分類程序，海軍走向創建另一個實驗，無人機加油機MQ-25。它第一次飛行是在2019年9月。各個國家的空軍一直在推動一個忠誠的僚機計劃，基本上是一個無人機騾子，可以幫助載人飛機。2020年5月初，波音公司終于獲得了澳大利亞皇家空軍的批準，推出了2019年發布的Airpower團隊系統。這架飛機很光滑，如果你砍掉頂部并保持機翼和一半機身，它看起來就像一架普通的戰斗機。它與戰斗機配對，以幫助執行一些任務。另一個問題是試圖為未來的戰爭做計劃，一旦無人機在擁擠的空域飛行，就上傳正確的數據到無人機上。未來的戰爭將會有一個像高速公路一樣擁擠的空域，像未來的貝爾V-247，成群的小型無人機，從船上的管子發射的神風無人機，美國海軍陸戰隊的戰術彈射式無人機降落在海灘上，特種部隊士兵在附近的一座山上駕駛的無人機。所有這些都將被一個隱秘的飛行機翼和其他裝備有地獄火導彈的無人機的戰斗空中巡邏隊監視著。最終，他們會相遇。所以必須發明另一個首字母縮略詞: 空中空間快速戰術執行的總意識。2020年，美國國防部高級研究計劃局開始尋找一個可以協調一切的網絡。以色列人已經在為德國人建造的所謂的 “玻璃戰場” 中擁有了它，它將把戰場上的所有單位聯系在一起。這是拉斐爾高級防御系統的BNET通信系統和消防編織者的一部分，他們應該數字化前線的單位，這樣他們就不必依賴笨重的無線電群和不同的系統與不同單位交談。無人機戰爭先驅者殺人機器人工智能和未來之戰。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“專注務實、拼搏進取、誠信共贏”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。吉林省無人機實訓基地：長春市卡倫經濟開發區老街3555號吉林省無人機運營中心：長春市凈月區阿里云創新中心1401室 吉林省無人機技術服務中心：長春市北湖經濟開發區盛北大街3222號遼寧省無人機培訓基地：遼寧省沈陽市法庫通用航空產業基地。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關注我們