中國無人機(jī)正成為美方的對(duì)手
in 行業(yè)新聞 by zhoushuang
在中國無人機(jī)出現(xiàn)之前，軍用無人機(jī)的出口一直由美國和以色列主導(dǎo)。但是隨著我國軍用無人機(jī)研發(fā)技術(shù)的發(fā)展，我國也逐漸成為全球軍用無人機(jī)市場(chǎng)最重要的出口國之一，據(jù)美國“戰(zhàn)略與國際問題研究中心”(CSIS)提供的軍用無人機(jī)出口數(shù)據(jù)顯示，從2008年到2018年，中國的地位不斷攀升，直至成為全球第三大軍用無人機(jī)出口國。中國向13個(gè)國家出售了181架軍用無人機(jī)，其中包括著名的彩虹系列和翼龍系列無人機(jī)，占據(jù)過去中國無人機(jī)出口總額的90%，雖然就銷售量來說，中國還不是該領(lǐng)域的第一，最多的是美國，在同樣的時(shí)間里美國一共銷售了292架無人機(jī)，第二的是以色列，共銷售265架，第三才是中國。但是我國軍用無人機(jī)發(fā)展速度使得我國逐漸成為美國的主要競(jìng)爭對(duì)手，除了伊拉克、沙特、巴基斯坦等國家相繼購買國產(chǎn)軍用無人機(jī)，2019年9月，歐洲國家塞爾維亞宣布從中國購買9架翼龍無人機(jī)，標(biāo)志著中國軍用無人機(jī)首次進(jìn)入歐洲。除了翼龍無人機(jī)，中國軍用無人機(jī)的出口“王者”是CH-5(“彩虹”-5)型。它是美國MQ-9“死神”和以色列“蒼鷺”TP無人機(jī)的有力競(jìng)爭者。根據(jù)CSIS的數(shù)據(jù)，CH-5的售價(jià)約為800萬美元，僅為美國“死神”無人機(jī)的一半。因此，盡管中國無人機(jī)的技術(shù)指標(biāo)稍低一些，但出色的性價(jià)比使中國產(chǎn)品成為外國軍事采購的誘人選項(xiàng)。美國對(duì)武裝無人機(jī)的出口持保守態(tài)度，以色列處于國家領(lǐng)土矛盾糾紛的原因不能向中東地區(qū)提供銷售渠道，因此也給了中國在軍用無人機(jī)突破的機(jī)會(huì)，中國產(chǎn)軍用無人機(jī)以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐漸成為全球軍用無人機(jī)市場(chǎng)重要的出口國，未來隨著我國軍用無人機(jī)研發(fā)技術(shù)的發(fā)展，我國軍用無人機(jī)的國際市場(chǎng)競(jìng)爭地位也將進(jìn)一步加強(qiáng)。無人機(jī)分為軍用無人機(jī)和民用無人機(jī)，軍用無人機(jī)具有戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)、生存能力強(qiáng)，低成本等諸多優(yōu)勢(shì)，有望成為改變未來戰(zhàn)爭規(guī)則的顛覆性技術(shù)裝備。隨著世界電子、通訊技術(shù)的迅速發(fā)展，無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展也進(jìn)入了快車道。2019年全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約259億美元，其中軍用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)169億美元，接近民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的兩倍。2021年，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)有望從傳統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，向商業(yè)租賃，商業(yè)服務(wù)、各類培訓(xùn)等方面進(jìn)一步延伸。與此同時(shí)，無人機(jī)企業(yè)間的協(xié)同發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新也有望進(jìn)一步加快，共同助推產(chǎn)業(yè)困境的破解和產(chǎn)業(yè)資本生態(tài)的優(yōu)化，為中小型創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展提供更多成長的支持。技術(shù)突破與融合加快目前，無人機(jī)技術(shù)方面，在不斷努力下，我國暫時(shí)具有一定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。但作為新事物發(fā)展來說，這點(diǎn)領(lǐng)先遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需不斷加速創(chuàng)新，擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。在此背景下，除了無人機(jī)本體技術(shù)的不斷加強(qiáng)突破外，我國還需要聚焦無人機(jī)配套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)技術(shù)的全方面突破與融合升級(jí)。基于此，2021年伴隨著行業(yè)資本的持續(xù)涌現(xiàn)，相關(guān)企業(yè)布局的顯著加快，以及5G、人工智能等商用步伐的不斷深化，新基建等戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實(shí)，一方面自動(dòng)避障、室內(nèi)視覺定位、GPS跟隨、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)將大幅提升，民用無人機(jī)產(chǎn)品將向小型化、智能化、多樣化等方面加速發(fā)展。另一方面，無人機(jī)的續(xù)航、飛行半徑、飛行高度也將獲得升級(jí)擴(kuò)展。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐獲提速民用無人機(jī)內(nèi)部分為消費(fèi)級(jí)無和工業(yè)級(jí)兩大類。近年來，在眾多企業(yè)的助力下，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)取得迅猛發(fā)展，日漸成為民用無人機(jī)市場(chǎng)增長的主流。但隨著消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的愈發(fā)飽和，以及無人機(jī)技術(shù)的愈發(fā)成熟，商業(yè)應(yīng)用愈發(fā)深化，無人機(jī)亟待轉(zhuǎn)型，工業(yè)級(jí)無人機(jī)發(fā)展正日漸成為新趨勢(shì)。在此背景下，2021年，伴隨著5G等技術(shù)的商用落地，無人機(jī)作為信息系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)，將加快形成創(chuàng)新應(yīng)用體系，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展。同時(shí)，高端無人機(jī)還將促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信息化等新型應(yīng)用體系的發(fā)展，不斷催生新型產(chǎn)品和技術(shù)，并將進(jìn)一步廣泛應(yīng)用于工業(yè)多個(gè)領(lǐng)域，不斷推動(dòng)轉(zhuǎn)型加快。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型已成趨勢(shì)的情況下，2021年將成為關(guān)鍵一年。政策紅利支持再持續(xù)民用無人機(jī)的平穩(wěn)、快速發(fā)展，背后離不開政府政策的大力支持和規(guī)范。自2016年以來，我國先后發(fā)布了《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法》等，給予無人機(jī)發(fā)展引導(dǎo)與紅利。而進(jìn)入2021年，政策支持也將一如既往，并且可能進(jìn)一步加大力度。2020年，國家已經(jīng)發(fā)布“十四五”新的計(jì)劃，在此大框架下無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來政策制定將更加聚焦細(xì)分領(lǐng)域，比如加大農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)補(bǔ)貼、加強(qiáng)無人機(jī)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督、加速無人機(jī)相關(guān)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用等等?？偠灾?，2021年無人機(jī)政策紅利不會(huì)缺席，還將延續(xù)。監(jiān)管體系建設(shè)迎落地自2017年以來，由無人機(jī)黑飛所導(dǎo)致的擾航、竊密、傷人等事件就層出不窮，使得我國無人機(jī)監(jiān)管迅速嚴(yán)格化和完善化。近兩年來，民航局等部門以及各省市政府已經(jīng)出臺(tái)多項(xiàng)政策法規(guī)，切實(shí)規(guī)范無人機(jī)個(gè)人使用與商業(yè)應(yīng)用，保障航空安全與公共安全，其中包括了實(shí)名制等措施。而進(jìn)入2021年，無人機(jī)應(yīng)用安全依然是備受關(guān)注的一個(gè)重要議題。隨著無人機(jī)商用的加速，無人機(jī)落地的深化，可以預(yù)見各項(xiàng)無人機(jī)政策將越發(fā)完善，新的政策法規(guī)也將陸續(xù)出臺(tái)，從而構(gòu)建更為完善的無人機(jī)監(jiān)管體系，以助力民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的有序、健康發(fā)展?！镀髽I(yè)簡介》吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月23日，公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營業(yè)務(wù)的《國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，是長春市第一家AOPA授權(quán)的專業(yè)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，人社部無人機(jī)駕駛員國家標(biāo)準(zhǔn)參與制定單位，現(xiàn)吉林省唯一無人機(jī)全機(jī)型培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，教育部1+X無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)證書吉林省唯一認(rèn)可企業(yè)，吉林省第一批《產(chǎn)教融合型企業(yè)建設(shè)培育試點(diǎn)企業(yè)》，擁有10萬平米專用飛行空域，1500平米無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室，超過100架各類型無人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。公司榮獲2020年中國無人機(jī)行業(yè)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，現(xiàn)有專職無人機(jī)技術(shù)人員30余人，擁有3項(xiàng)實(shí)用新型專利，20余項(xiàng)軟件著作權(quán)，自主研發(fā)無人機(jī)理論模擬考試系統(tǒng)累計(jì)訪問量超過420萬人次，全國同類網(wǎng)站排名第一。2017年，代表吉林省參加全國體育行業(yè)無人駕駛航空器行業(yè)應(yīng)用大賽，榮獲無人機(jī)運(yùn)輸賽二等獎(jiǎng)，代表吉林省參加全國青少年無人機(jī)大賽，榮獲無人機(jī)接力賽一等獎(jiǎng)，團(tuán)體賽二等獎(jiǎng)，兩枚個(gè)人賽金牌，兩枚個(gè)人賽銅牌。2018年，被聘選為全國航空模型公開賽、全國青少年無人機(jī)大賽選拔賽委員單位及裁判長。2019年，被長春市深化民兵調(diào)整改革領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)選為《深化民兵調(diào)整改革工作先進(jìn)單位》、被吉林省社會(huì)信用體系建設(shè)促進(jìn)會(huì)評(píng)選為《信用示范單位》、總教練賀亮先生被民航局選聘為吉林省唯一《民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試委任代表》。2020年，通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司自成立以來，始終秉持“專注務(wù)實(shí)、拼搏進(jìn)取、誠信共贏”的經(jīng)營理念，一直致力于為各行業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀的無人機(jī)技術(shù)人才及提供優(yōu)質(zhì)的無人機(jī)解決方案，現(xiàn)累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)超過2000人，服務(wù)行業(yè)涉及公安、應(yīng)急、消防、交通、電力、水利、氣象、環(huán)保等領(lǐng)域，現(xiàn)合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊(duì)、吉林省交通廳、吉林省水利科學(xué)研究院、國網(wǎng)吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林省東北亞教育集團(tuán)有限責(zé)任公司、吉林水利電力職業(yè)學(xué)院、吉林省勞動(dòng)技術(shù)學(xué)校、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所。未來我們將繼續(xù)努力，不斷研發(fā)滿足各行業(yè)需求的無人機(jī)產(chǎn)品、創(chuàng)新無人機(jī)服務(wù)、培養(yǎng)更多的無人機(jī)專業(yè)技術(shù)人才，堅(jiān)持新發(fā)展理念，為加快推進(jìn)新時(shí)代吉林全面振興、全方位振興貢獻(xiàn)我們的專業(yè)力量?！堵?lián)系我們》 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