解放軍至少4款無人機飛越臺海，臺灣軍方直到最近才察覺我軍真實目的
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解放軍無人機擾臺”近來頻繁登上臺灣媒體標題。臺灣《中國時報》12日注意到，在過去的幾天之內，解放軍無人機不但首次跨越了所謂“海峽中線”，而且還出現多個型號巡視臺海、甚至同一天出動兩種不同型號無人機的情況。島內專家擔憂“這是解放軍在熟悉遠距離戰場訓練、走向聯合作戰的重要指標”。至少出現4種型號《中國時報》稱，臺灣“國防部”從9月開始對外發布解放軍無人機“擾臺”的路線和型號：5日，首次公布解放軍一架BZK-007無人機進入臺灣“西南空域”；8日，首次確認解放軍一架TB-001無人機“逾越海峽中線北段”；9日，一架BZK-005無人機進入臺灣“西南空域”；10日，一架BZK-005無人機進入“西南空域”；11日，一架KVD-001無人偵察機飛過“海峽中線”北段，另一架BZK-007無人機進入“西南空域”。臺灣TVBS網站12日稱，這是臺“國防部”首次公布發現兩款解放軍無人機同一天“擾臺”。解放軍裝備的KVD001無人機臺媒總結稱，解放軍出動的這4款無人機性能各有不同。其中BZK-007偵察無人機是利用低成本的民用技術研發而成，在輕型載人運輸機基礎上改裝，將原本的載人駕駛艙更換成為大型衛星天線，可將拍攝的數據同步傳輸在幾千公里以外的戰情中心，續航能力為16-24小時。今年3月16日，日本防衛省統合幕僚監部監控到BZK-007進入日本航空自衛隊負責警戒監視的防空識別區，自衛隊戰機還因此緊急升空因應。TB-001是解放軍現役最大無人機，長10米、翼展20米，最大飛行高度8000米，最大續航時間35小時、最大航程可達6000公里，它除了偵察任務之外，也可掛載不同型式的導彈及激光制導炸彈，如果減少航程需要而著重打擊能力時，最多可同時掛載24枚導彈、炸彈。BZK-005則是具備部分隱形能力的中高空遠程偵察無人機，長約10米、翼展達20米、最大搭載重量150公斤，可攜帶大型光電吊艙執行偵察任務，航程估計可達2400公里，最長續航時間達40小時。11日被發現的解放軍KVD001無人機采用車載彈射的起飛方式，最大時速140公里，最大作戰半徑200公里，最大續航時間10小時。它可作為遠程通信中繼、戰場偵察監視、目標照明導引等用途，延伸陸航通信指揮通信鏈路，為解放軍陸航地面指揮所與空中編隊提供指揮通信中繼接力，有效提高陸航部隊的遠程指揮能力。“為遠距離作戰暖場”《中國時報》注意到，以往解放軍軍機飛過“海峽中線”一小段距離后即折返，而最近幾日都是飛行相當距離后才開始折返。島內軍事專家認為，解放軍軍機伴隨無人機“逾越海峽中線”，把點線面串聯起來，其目的是“為遠距離作戰暖場”，“系統地讓無人機熟悉遠距離戰場訓練”，是“逐漸走向聯合作戰的重要指標”。臺灣“國防院中共政軍作戰所”副研究員舒孝煌也認為，解放軍是“借襲擾的機會，測試無人機的遠程控制以及定位精準度等”。臺媒還引用消息人士的話說，自從解放軍加大繞臺巡邏的規模后，就持續派無人機到臺海，“解放軍以往在出動戰機從事特殊任務前，常會出動無人機在敏感空域執行偵察任務，但臺灣軍方直到最近才察覺。”臺灣軍事專家呂禮詩認為，解放軍出動無人機“擾臺”至少可以追溯到去年11月解放軍東部戰區宣布在臺海方向進行聯合戰備警巡。“當時臺灣軍方應該已經察覺解放軍無人機?！睄u內專家認為，解放軍大中型無人機在戰時可以發揮戰場偵察、目標標定以及彈著點修正等功能。臺灣“國防院國防戰略與資源研究所”所長蘇紫云表示，“如果臺海有事，這些無人機可作為大氣層內的衛星，具備很強的偵察能力，而且操作成本相對低。”他表示，有人駕駛戰機和無人機的飛行成本可相差25倍之多。臺軍應對“有心無力”面對解放軍無人機的頻繁出動，臺軍方面雖然提出了不少應對設想，但大都“有心無力”。蘇紫云建議，臺灣“中科院”正在著手開發激光防空系統，“可以用低成本來反制對方的武器平臺，也是重要不對稱的手段”。但據專家介紹，大中型無人機飛行高度動輒在數千米以上，憑借現代紅外或光學探頭和導彈，不需要下降高度就可以對地面目標實施偵察或攻擊。而且它們的體積更大、抗損性更好，即便美軍研制的大功率激光武器，也很難對高空中的這類目標造成嚴重損傷。此外，臺軍在金門和馬祖等“外島”著手部署CS/MPQ-90“蜂眼”雷達，以協助“外島”駐軍偵測解放軍無人機和偵察機。臺灣還打算花費7億美元采購4架美制MQ-9B“海上衛士”無人機。臺軍希望MQ-9B能加強對相關海空域的偵察能力。據稱，MQ-9B機身長11.7米、翼展24米、最高升限1.2萬米，最長續航約40小時，“遠超過臺軍現役無人機”，但臺媒承認，“該無人機的交付還得等上好幾年”。此外，解放軍早已裝備與MQ-9B性能相當甚至更勝一籌的多種先進無人機，臺軍指望美制無人機奪回優勢不過是癡人說夢。企 業 簡 介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。編輯：周佳慧審核：周 爽 掃碼關注我們