有關(guān)無人機(jī)的飛行法規(guī)，這些法律知識(shí)你得懂？
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隨著飛行器技術(shù)、飛控技術(shù)等科技的進(jìn)步，無人機(jī)走進(jìn)諸如農(nóng)業(yè)（農(nóng)藥噴灑、輔助授粉、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)）、醫(yī)療（運(yùn)送醫(yī)療用品、緊急遠(yuǎn)程診斷）、航拍（新聞采集、商業(yè)宣傳、電影制作）、電力巡檢、航空測(cè)繪、城市交通、物流配送、消防救援等生產(chǎn)生活各領(lǐng)域。由此，無人機(jī)行業(yè)也成為當(dāng)下市場(chǎng)中的朝陽產(chǎn)業(yè)，甚至行業(yè)中一些子領(lǐng)域成為我國(guó)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，前景不可估量。因此，國(guó)家監(jiān)管部門對(duì)于無人機(jī)行業(yè)的管理原則也是采用“管住該管的，放開該放的”寬嚴(yán)相濟(jì)的管理辦法，目的在有效管理的基礎(chǔ)上充分培植該行業(yè)的發(fā)展，提高我國(guó)在該領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。01無人機(jī)主要法律法規(guī)★《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》：250g以上無人機(jī)必須登記注冊(cè)。★《關(guān)于公布民用機(jī)場(chǎng)障礙物限制面保護(hù)范圍的公告》：全國(guó)155個(gè)機(jī)場(chǎng)劃設(shè)禁飛區(qū)。★《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》：提出無人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架。★《無人機(jī)圍欄》和《無人機(jī)云系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)規(guī)范》：全球最早出臺(tái)此類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。★《無人機(jī)駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》：首次對(duì)違規(guī)飛行采取具體懲處措施。02管制區(qū)域介紹我國(guó)將管制區(qū)域分為A、B、C、D四類∶★A類空域?yàn)楦呖展苤茀^(qū)，高度為6600米以上高空。高空管制區(qū)由高空區(qū)域管制室負(fù)。在高空管制區(qū)只允許IER飛行。B類為中低空管制區(qū)，高度為6600米以下的空域。★B類空域接受IFR和VFR飛行。但VFR飛行須經(jīng)航空器駕駛員申請(qǐng)并經(jīng)中低空區(qū)域管制室批準(zhǔn)。★C類空域?yàn)檫M(jìn)近管制空域，通常設(shè)置在一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)附近的航路匯合處，也是中低空管制區(qū)與塔臺(tái)管制區(qū)的連接部分。其高度為6000米以下最低高度層以上，水平范圍通常以機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)為中心半徑50千米或走腦進(jìn)出口以內(nèi)的除機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制范圍以外的空間。★D類為塔臺(tái)管制區(qū)，通常包括起飛航線、第一等待高度層及其以下、地球表面以上的空間和機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)區(qū)。03相關(guān)法規(guī)詳解實(shí)名登記★最大起飛重量大于等于0.25kg的無人機(jī)將實(shí)行實(shí)名制。登記：姓名、有效證件號(hào)碼、聯(lián)系方式、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品序號(hào)、使用目的。單位應(yīng)登記單位名稱、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼或者組織機(jī)構(gòu)代碼。登記完成后,需在無人機(jī)上粘貼登記二維碼標(biāo)記。相關(guān)處罰：未按規(guī)定如實(shí)登記的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，同時(shí)對(duì)公民個(gè)人處以1000元以下罰款，對(duì)企業(yè)或者單位處以1000元以上30000元以下的罰款。無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)網(wǎng)址：https://uas.caac.gov.cn無人機(jī)實(shí)名登記步驟詳見：無人機(jī)實(shí)名登記流程納入管控的航空器有哪些★“低慢小”航空器指低空、慢速、小型航空器和空飄物。包括輕型和超輕型飛機(jī)、滑翔機(jī)、三角翼、動(dòng)力三角翼、滑翔傘、動(dòng)力傘、熱氣球、飛艇、民用無人機(jī)、模型航空器（含航空模型和航天模型）、無人駕駛自由氣球、系留氣球等主要類型。“低慢小”航空器均適用本法規(guī)解讀。合法飛行該遵守哪些規(guī)定★執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)則；★對(duì)所操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行實(shí)行實(shí)名登記；★對(duì)操控?zé)o人機(jī)的飛行安全負(fù)責(zé)；★依法取得駕駛員資質(zhì)，并隨身攜帶相應(yīng)駕駛證照和相關(guān)飛行手續(xù)；★服從空中控制，按照批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃實(shí)施飛行活動(dòng)。三類空域內(nèi)的合法飛行要求★管控空域：1.無人機(jī)已實(shí)名登記并粘貼登記標(biāo)記；2.隨身攜帶經(jīng)飛行管制部門批準(zhǔn)的飛行空域和飛行計(jì)劃等飛行手續(xù)；3.空機(jī)重量大于4千克、起飛重量大于7千克民用無人機(jī)，操作者需依法取得駕駛員資格并隨身攜帶。★報(bào)備空域：無需飛行空域和飛行計(jì)劃審批，但應(yīng)當(dāng)服從報(bào)備空域管理者的管理。★自飛空域：無需飛行空域和飛行計(jì)劃審批，但不得超出該空域規(guī)定的范圍，并應(yīng)在駕駛員視距內(nèi)操作飛行。無人機(jī)駕駛執(zhí)照及AOPA合格證樣式禁止飛行的區(qū)域★民用機(jī)場(chǎng)沿跑道中心線兩側(cè)各10公里、跑道端外20公里和軍用機(jī)場(chǎng)沿跑道中心線兩側(cè)各15公里、跑道端外20公里范圍內(nèi)的凈空保護(hù)區(qū)域；★軍事管理區(qū)、監(jiān)獄、發(fā)電廠及其周邊100米范圍內(nèi)；★鐵路和高速公路、超高壓輸電線路及其兩側(cè)50米范圍內(nèi)；★大型軍工、通訊、危險(xiǎn)化學(xué)物品生產(chǎn)儲(chǔ)存、物資儲(chǔ)備等重點(diǎn)防控目標(biāo)區(qū)；★省和市（州）人民政府公告的臨時(shí)管制區(qū)域。飛行管理★有下列情況之一的，無人機(jī)操作人員無需取得駕駛員證照：1.操作空機(jī)重量小于等于4千克、起飛重量小于等于7千克民用無人機(jī)的；2.在室內(nèi)運(yùn)行民用無人機(jī)的；3.攔網(wǎng)內(nèi)等隔離空間運(yùn)行民用無人機(jī)的。★民用無人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：1.執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)則；2.對(duì)所操控?zé)o人機(jī)的飛行安全負(fù)責(zé)；3.飛行前準(zhǔn)備并檢查民用無人機(jī)狀態(tài)；4.依法取得駕駛員資質(zhì)，并隨身攜帶相應(yīng)駕駛證照和相關(guān)飛行手續(xù)；5.服從空中管制，按照經(jīng)批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃實(shí)施飛行活動(dòng)。★任何單位、個(gè)人不得利用民用無人機(jī)實(shí)施以下行為：1.偷拍軍事設(shè)施、黨政機(jī)關(guān)和其他保密場(chǎng)所；2.擾亂機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位生產(chǎn)工作正常秩序；3.投放包含淫穢、色情、賭博、迷信、恐怖、暴力等內(nèi)容的宣傳品；4.運(yùn)輸、投放爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質(zhì)或者傳染病病原體；5.危害他人人身及財(cái)產(chǎn)安全，破壞公共設(shè)施；6.偷窺、偷拍個(gè)人隱私；7.其他法律法規(guī)明令禁止的行為。法律責(zé)任★民用無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)或者所有者有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)公民個(gè)人處以1000元以下罰款；對(duì)企業(yè)或者單位處以1000元以上30000元以下的罰款。1.未按規(guī)定進(jìn)行登記或者提醒、警示購(gòu)買者；2.未按規(guī)定登記或者粘貼登記標(biāo)志；3.未按規(guī)定變更登記或者及時(shí)注銷原登記信息；4.未按規(guī)定如實(shí)登記的；5.未按規(guī)定登記、粘貼標(biāo)志并實(shí)施飛行活動(dòng)。無人機(jī)實(shí)名登記流程★第一步：進(jìn)入民航無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)該網(wǎng)站，鏈接為https://uas.caac.gov.cn★第二步：點(diǎn)擊“用戶注冊(cè)”，進(jìn)入注冊(cè)頁面，填寫“用戶名、密碼、手機(jī)號(hào)、驗(yàn)證碼、手機(jī)驗(yàn)證碼”等信息，選擇“個(gè)人、企業(yè)單位......”等身份信息。★第三步：點(diǎn)擊“立即注冊(cè)”注冊(cè)成功后，在左側(cè)“資料編輯”一欄填寫好自己的個(gè)人信息。提示：郵箱將用于注冊(cè)二維碼標(biāo)識(shí)接受，請(qǐng)妥善填寫。★第四步：點(diǎn)擊“無人機(jī)管理”，選擇“新增品牌無人機(jī)”，在跳出的登記頁面，填寫無人機(jī)相關(guān)信息。★第五步：點(diǎn)擊“提交”，然后點(diǎn)擊右側(cè)“生成二維碼”，系統(tǒng)將會(huì)通過你注冊(cè)的郵箱發(fā)送郵件到你的郵箱里，下載PDF格式的二維碼文件，打印出來貼到無人機(jī)上即可。空中交通服務(wù)★從民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)起飛的通用航空飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)獲得民航管制單位發(fā)放的放行許可。通用機(jī)場(chǎng)提供空中交通服務(wù)的部門、組織或從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人向下列通用航空飛行活動(dòng)發(fā)放放行許可前，應(yīng)當(dāng)獲得民航管制單位的同意：1.從管制范圍內(nèi)的通用機(jī)場(chǎng)或起降點(diǎn)起飛；2.飛行活動(dòng)進(jìn)入管制范圍內(nèi)。★在下列空域內(nèi)的通用航空飛行活動(dòng)可等同于管制范圍外的通用航空飛行活動(dòng)：1.在民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)近、終端管制區(qū)及塔臺(tái)管制范圍內(nèi)劃設(shè)的目視固定穿越地帶中運(yùn)行的通用航空飛行活動(dòng)；2.民用機(jī)場(chǎng)近、終端管制區(qū)及塔臺(tái)管制范圍以外，在民用航路及航線地帶內(nèi)運(yùn)行，且飛行高度在航路航線最低飛行高度300米以下或經(jīng)民航管制單位同意的高度以下的通用航空飛行活動(dòng)；3.經(jīng)相關(guān)民航管制單位評(píng)估后劃設(shè)的臨時(shí)隔離空域內(nèi)運(yùn)行的通用航空飛行活動(dòng)。在航空器進(jìn)入上述空域前，相關(guān)民航管制單位應(yīng)根據(jù)掌握的信息向其通報(bào)上述空域內(nèi)與其運(yùn)行相關(guān)的飛行情報(bào)，包括航空器類型、飛行規(guī)則等。應(yīng)急救援★根據(jù)從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)熟練掌握各種特殊情況下的操作程序和緊急處置方法。★飛行中發(fā)生特殊情況時(shí)，從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向民航管制單位提供相關(guān)信息，并按照民航管制單位的指令采取相應(yīng)措施。★民航管制單位根據(jù)掌握的信息及時(shí)通報(bào)相關(guān)救援協(xié)調(diào)單位，協(xié)助開展搜尋救援工作。搜尋救援程序按照《 中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器規(guī)定》等相關(guān)要求執(zhí)行。管制范圍外的空中交通服務(wù)★管制范圍外的通用航空飛行活動(dòng)的運(yùn)行安全與管理工作，由從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人及相關(guān)飛行管制部門負(fù)責(zé)。★航空器駕駛員應(yīng)按照相關(guān)法規(guī)規(guī)章和管理部門的要求自行保持飛行安全間隔。從事通用航空飛行活動(dòng)的民用航空 器之間的飛行沖突，由從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人按照相關(guān)飛行管制部門的要求自行協(xié)調(diào)。通用航空飛行活動(dòng)的放行，由通用機(jī)場(chǎng)提供空中交通服務(wù)的部門、組織或從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人自行 協(xié)調(diào)通用航空飛行活動(dòng)所涉及空域的飛行管制部門，經(jīng)相關(guān)飛行管制部門同意后方可實(shí)施。★因緊急情況，通用航空飛行活動(dòng)需要改變飛行計(jì)劃并進(jìn)入下述空域范圍內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)取得相關(guān)民航管制單位的許可：1.民用航路及航線和兩側(cè)各20公里空域；2.近（終端）管制區(qū)、塔臺(tái)管制范圍邊界及其以外20公里空域；進(jìn)入上述空域的航空器應(yīng)當(dāng)具備必要的通信導(dǎo)航監(jiān)視能力。不具備必要的通信導(dǎo)航監(jiān)視能力的航空器，應(yīng)當(dāng)在緊急情況下首次與民航管制單位取得聯(lián)系時(shí)通報(bào)航空器的通信導(dǎo)航監(jiān)視能力。通用航空飛行活動(dòng)未取得許可擅自進(jìn)入上述空域影響飛行安全的，從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。★通用機(jī)場(chǎng)提供空中交通服務(wù)的部門、組織或從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)按照要求報(bào)告飛行動(dòng)態(tài)，并及 時(shí)將飛行動(dòng)態(tài)通知相關(guān)民航管制單位。★民航管制單位根據(jù)需要收集管制范圍外通用航空飛行活動(dòng)的飛行動(dòng)態(tài)。在從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人請(qǐng)求協(xié)助的情況下，民航管制單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)所掌握的信息提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)。空域的規(guī)劃與使用★根據(jù)從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)熟練掌握各種特殊情況下的操作程序和緊急處置方法。★從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人使用機(jī)場(chǎng)飛行空域、航路、航線，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定向飛行管制部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。★從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人，根據(jù)飛行活動(dòng)要求，需要?jiǎng)澰O(shè)臨時(shí)飛行空域的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)飛行管制部門提出劃設(shè)臨時(shí)飛行空域的申請(qǐng)。★劃設(shè)臨時(shí)飛行空域的申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：1.臨時(shí)飛行空域的水平范圍、高度；2.飛入和飛出臨時(shí)飛行空域的方法；3.使用臨時(shí)飛行空域的時(shí)間；4.飛行活動(dòng)性質(zhì)；5.其他有關(guān)事項(xiàng)。★劃設(shè)臨時(shí)飛行空域，按照下列規(guī)定的權(quán)限批準(zhǔn)：1.在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)劃設(shè)的，由負(fù)責(zé)該機(jī)場(chǎng)飛行管制的部門批準(zhǔn)；2.超出機(jī)場(chǎng)區(qū)域在飛行管制分區(qū)內(nèi)劃設(shè)的，由負(fù)責(zé)該分區(qū)飛行管制的部門批準(zhǔn)；3.超出飛行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內(nèi)劃設(shè)的，由負(fù)責(zé)該管制區(qū)飛行管制的部門批準(zhǔn)；4.在飛行管制區(qū)間劃設(shè)的，由中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)。批準(zhǔn)劃設(shè)臨時(shí)飛行空域的部門應(yīng)當(dāng)將劃設(shè)的臨時(shí)飛行空域報(bào)上一級(jí)飛行管制部門備案，并通報(bào)有關(guān)單位。★飛行計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：1.飛行單位；2.飛行任務(wù)性質(zhì)；3.機(jī)長(zhǎng)（飛行員）姓名、代號(hào)（呼號(hào)）和空勤組人數(shù)；4.航空器型別和架數(shù)；5.通信聯(lián)絡(luò)方法和二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)代碼；6.起飛、降落機(jī)場(chǎng)和備降場(chǎng)；7.預(yù)計(jì)飛行開始、結(jié)束時(shí)間；8.飛行氣象條件；9.航線、飛行高度和飛行范圍；10.其他特殊保障需求。★從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人有下列情形之一的，必須在提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，提交有效的任務(wù)批準(zhǔn)文件：1.飛出或者飛入我國(guó)領(lǐng)空的（公務(wù)飛行除外）；2.進(jìn)入空中禁區(qū)或者國(guó)（邊）界線至我方一側(cè)10公里之間地帶上空飛行的；3.在我國(guó)境內(nèi)進(jìn)行航空物探或者航空攝影活動(dòng)的；4.超出領(lǐng)海（海岸）線飛行的；5.外國(guó)航空器或者外國(guó)人使用我國(guó)航空器在我國(guó)境內(nèi)進(jìn)行通用航空飛行活動(dòng)的。飛行計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)在擬飛行前1天15時(shí)前提出；飛行管制部門應(yīng)當(dāng)在擬飛行前1天21時(shí)前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定，并通知申請(qǐng)人。執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、人工影響天氣或者其他緊急任務(wù)的，可以提出臨時(shí)飛行計(jì)劃申請(qǐng)。臨時(shí)飛行計(jì)劃申請(qǐng)最遲應(yīng)當(dāng)在擬飛行1小時(shí)前提出；飛行管制部門應(yīng)當(dāng)在擬起飛時(shí)刻15分鐘前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定，并通知申請(qǐng)人。企業(yè)簡(jiǎn)介吉林龍航無人機(jī)科技服務(wù)有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用服務(wù)、青少年航空科普教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)的《國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)》，現(xiàn)在長(zhǎng)春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機(jī)飛行空域、2000平米無人機(jī)實(shí)訓(xùn)教室、超過100架的各類型無人機(jī)，可滿足各行業(yè)的無人機(jī)培訓(xùn)及應(yīng)用需求。編輯：周佳慧審核：周 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