日本發布第一款國產無人機，欲替代原有的中國無人機
in 行業新聞 by zhoushuang
消息報道，近幾年美國一直在針對它國頂尖領域技術的發展，除了最為人熟知的美國制裁在無人機領域，國產廠商大疆現在在全球無人機市場已經占據了超過80%的市場份額，大疆也遭到美國和其他國家以各種安全理由進行限制使用。在這樣的情況下，其他國家的企業自然也想從中獲得市場。近日日本工業無人機開發商宣布開始接受小型航空攝影無人機“SOTEN（蒼天）”的訂單，這是日本第一家國產無人機。這款無人機是由日本新能源和工業技術開發組織的“安全可靠的無人機基礎技術開發”項目的研發成果基礎上開發的，目前已經建立了一個生產系統，此外還在開發安裝多光譜相機、光學變焦相機等新技術，預計將向全社會提供其無人機。在去年9月份，日本還曾更換已經使用的大疆無人機，表示只采購有安全保障的無人機。續航方面，“SOTEN”單次最長飛行時間為22分鐘，連大疆的小號無人機都比不上，重量還是后者的好幾倍，如果真用來拍攝，估計用不了多久就得下來充電，或者多搞幾臺輪番工作。這款無人機目前只有被大疆吊打的份，想要完成替代至少要經過好幾年的技術升級，能不能趕上大疆都不好說。大疆消費級無人機在避障、影像、防抖等技術方面已經遠遠甩開各路對手，雖然賣得貴，但目前能造出高水準且實用強的無人機，幾乎僅有大疆一家。除了民用產品，在農用噴淋、快遞派送等領域，都有大疆無人機的身影。SOTEN 無人機還采用一鍵式相機切換系統，除了標準相機外，還可以安裝紅外相機 + 可見光相機、多光譜相機和光學變焦相機（正在開發）。該相機的最大速度為 15 米 / 秒，還配備了定位增強服務，可以在日本進行高度精確的定位，在需要精確位置信息的情況下，如災害調查，可以安全起飛和降落。LTE 通信使無人機可以通過互聯網進行控制。該無人機可以在偏遠地區，如山區和工廠內部進行自主飛行。通過使用離線地圖，即使在沒有互聯網的環境下，無人機也可以通過在控制端基站應用程序上顯示離線地圖來自動飛行。無人機展開時尺寸為 637 x 560 毫米，收回時尺寸為 162 x 363 毫米，重量為 1.7 公斤（包括標準相機和電池）。使用標準電池的最長飛行時間為 22 分鐘（使用標準相機，在風速為 8 米 / 秒的情況下）。企業簡介吉林龍航無人機科技服務有限公司，成立于2016年2月，公司是一家以無人機研發生產、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年航空科普教育為主營業務的《國家級高新技術企業》，現在長春和沈陽擁有超過100萬平米專用無人機飛行空域、2000平米無人機實訓教室、獨立的無人機運營中心和無人機技術服務中心，超過100架的各類型無人機，可滿足各行業的無人機培訓及應用需求。公司始終秉持“敬業、誠信、創新、超越”的經營理念，一直致力于為各行業培養優秀的無人機技術人才及提供優質的無人機解決方案，現累計培訓人數超過2000人，服務行業涉及公安、應急、消防、交通、電力、水利、氣象、環保等領域，現合作單位包括：吉林省公安廳、吉林省消防救援總隊、吉林省交通廳、吉林省水利科學研究院、國網吉林省電力有限公司等100余家，合作院校包括：吉林科技職業技術學院、吉林省東北亞教育集團有限責任公司、吉林水利電力職業學院、吉林省勞動技術學校、遼源職業技術學院等20余所。 未來我們將繼續努力，不斷研發滿足各行業需求的無人機產品、創新無人機服務、培養更多的無人機專業技術人才，堅持新發展理念，為加快推進新時代吉林全面振興、全方位振興貢獻我們的專業力量。編輯：周佳慧審核：周 爽掃碼關注我們