無(wú)人機(jī)阿曼事件公布詳情
行業(yè)新聞 2020-03-09IQPC宣布了首次在阿曼舉辦的無(wú)人機(jī)活動(dòng)的細(xì)節(jié)。該無(wú)人機(jī)阿曼研討會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)演示活動(dòng)將于2月27日至28日期間舉行,在馬斯喀特,阿曼。該活動(dòng)得到民航公共管理局(PACA)的認(rèn)可,并將包括與無(wú)人機(jī)商業(yè)用途相關(guān)的各種研討會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)演示。阿曼無(wú)人機(jī)的商業(yè)用途目前尚不合法,法規(guī)尚未完全公布。研討會(huì)將討論有關(guān)操作無(wú)人機(jī)的法規(guī)和批準(zhǔn)程序的問(wèn)題; 而示威活動(dòng)將使代表們有機(jī)會(huì)觀看無(wú)人機(jī)飛行并了解無(wú)人機(jī)的各種功能。會(huì)議的
了解更多北京：兩會(huì)期間禁飛無(wú)人機(jī)等“低慢小”航空器
行業(yè)新聞 2020-03-09北青報(bào)記者2月26日從北京市公安局治安總隊(duì)獲悉,自2019年3月3日零時(shí)至全國(guó)“兩會(huì)”閉幕當(dāng)日24時(shí)期間,在本市行政區(qū)域內(nèi),高度從地面至無(wú)限高,劃設(shè)臨時(shí)空中限制區(qū),禁止單位、組織和個(gè)人進(jìn)行一切體育、娛樂(lè)、廣告性飛行活動(dòng)和施放氣球活動(dòng),對(duì)于其他性質(zhì)的飛行活動(dòng),應(yīng)當(dāng)經(jīng)軍隊(duì)、民航空中管制部門(mén)批準(zhǔn)后,方可實(shí)施。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》、《通用航空飛行管制條例》、《北京市民用機(jī)
了解更多英國(guó)和美國(guó)同步開(kāi)展無(wú)人機(jī)蜂群編程馬拉松競(jìng)賽
行業(yè)新聞 2020-03-09英國(guó)和美國(guó)編程馬拉松活動(dòng)作為美國(guó)和英國(guó)獨(dú)特的合作伙伴關(guān)系,英國(guó)國(guó)防科技實(shí)驗(yàn)室( DSTL )和美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室( AFRL )邀請(qǐng)了工業(yè)界、學(xué)術(shù)界、普羅大眾的個(gè)人和團(tuán)隊(duì),與萊特兄弟研究所( WBI )開(kāi)展合作,在兩國(guó)同步進(jìn)行一項(xiàng)特殊的編程馬拉松( hackathon )競(jìng)賽。通過(guò)使用 AFRL 的預(yù)設(shè)同步環(huán)境。此次競(jìng)賽將開(kāi)發(fā)使用空中無(wú)人系統(tǒng)的創(chuàng)新使用方式,以應(yīng)對(duì)野火等緊急情況,尋找無(wú)人機(jī)在全球國(guó)
了解更多中國(guó)智能物流技術(shù)出海日本,京東聯(lián)手日本樂(lè)天開(kāi)展無(wú)人配送合作
行業(yè)新聞 2020-03-092月21日,京東集團(tuán)與日本樂(lè)天株式會(huì)社（Rakuten）戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)在東京舉行,京東與日本樂(lè)天就無(wú)人配送達(dá)成合作協(xié)議,將為對(duì)方提供末端配送無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人等智能物流設(shè)備以及配套解決方案,推動(dòng)雙方深入合作。從跨境電商到智能物流合作,這是京東智能物流終端設(shè)備*布局東亞*,技術(shù)出海之路不斷邁進(jìn)。京東集團(tuán)與日本樂(lè)天在東京簽約出席發(fā)布會(huì)的京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示,日本是京東國(guó)際化戰(zhàn)略的重要組
了解更多大疆發(fā)布最新經(jīng)緯M200 V2系列無(wú)人機(jī) 帶來(lái)更高效行業(yè)解決方案
行業(yè)新聞 2020-03-09力、性能、精度和安全性全方位升級(jí),助力用戶(hù)加速提升效率 (2019年2月20日)全球領(lǐng)先無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及解決方案提供商DJI大疆創(chuàng)新,今天推出了經(jīng)緯M200 V2系列無(wú)人機(jī)及大疆司空政企版。經(jīng)緯M200 V2系列全面改進(jìn)的功能為全球無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用帶來(lái)了全新格局。第二代經(jīng)緯M200系列無(wú)人機(jī)保留了上一代的堅(jiān)固機(jī)身設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)便操作設(shè)置和便捷定制功能等特點(diǎn),同時(shí)飛行系統(tǒng)性能得到多方位提升,以提供更安全、更可
了解更多2019年,無(wú)人機(jī)從業(yè)者將面對(duì)怎樣的通航前景？
行業(yè)新聞 2020-03-09中國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直較為曲折。無(wú)人機(jī)作為通航產(chǎn)業(yè)的有機(jī)組成部分,某種程度上正扮演著在該領(lǐng)域越來(lái)越重要的骨干和先鋒角色。全球運(yùn)輸機(jī)只有4萬(wàn)架,通用飛機(jī)40萬(wàn)架,而無(wú)人機(jī)則有上百萬(wàn)架,無(wú)人機(jī)就是未來(lái)的趨勢(shì)。2010年通用航空進(jìn)入快車(chē)道2010年是我國(guó)通用航空發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn),對(duì)早年間民航資產(chǎn)重心偏移進(jìn)行“改造”。“1972年以前,中國(guó)民航是一個(gè)通用跟運(yùn)輸航空兩翼齊飛的狀態(tài)。”中國(guó)民航管理部門(mén)學(xué)院通航系呂
了解更多229+所院校設(shè)立無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè),這些學(xué)校的畢業(yè)生月薪多少？
行業(yè)新聞 2020-03-09無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)作為近幾年的新興專(zhuān)業(yè),很多家長(zhǎng)和學(xué)生報(bào)考時(shí)會(huì)問(wèn)“這個(gè)專(zhuān)業(yè)未來(lái)好就業(yè)嗎？”同樣,就業(yè)也是即將畢業(yè)的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)在讀學(xué)生關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。近期,無(wú)人機(jī)世界對(duì)部分無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生和教師進(jìn)行了調(diào)研采訪,并結(jié)合搜集到的資料,整理了一份職業(yè)院校無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)情況分析報(bào)告。 全國(guó)229+院校設(shè)立無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè),就業(yè)需求隨之上漲 高等職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)設(shè)置備案結(jié)果顯示,目前我國(guó)有229所高等職
了解更多宜賓供電首用無(wú)人機(jī)噴火技術(shù)排除線路隱患
行業(yè)新聞 2020-03-09無(wú)人機(jī)噴出一條火舌,掛在架空電力線上的一串氣球瞬間燃燒,不到20秒,便成功排除電力架空線路異物”2月21日,國(guó)網(wǎng)四川宜賓供電公司檢修分公司輸電運(yùn)檢四班裴山山向該公司運(yùn)行維護(hù)部門(mén)介紹情況時(shí)說(shuō)。2月20日,輸電運(yùn)檢四班按計(jì)劃利用無(wú)人機(jī)對(duì)臨港片區(qū)架空線路進(jìn)行巡視。上午10時(shí)左右,在飛巡110kV沙坪西線時(shí),無(wú)人機(jī)作業(yè)人員突然發(fā)現(xiàn)該線路靠近金沙站附近架空導(dǎo)線端上掛有一串氣球,存在危及鄰近帶電線
了解更多愛(ài)爾蘭首都機(jī)場(chǎng)因無(wú)人機(jī)闖入被迫中斷飛行運(yùn)行
行業(yè)新聞 2020-03-09新華社都柏林2月21日電 愛(ài)爾蘭都柏林機(jī)場(chǎng)管理局21日發(fā)表聲明說(shuō),都柏林機(jī)場(chǎng)當(dāng)天上午因發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)闖入被迫中斷飛行運(yùn)行半小時(shí),導(dǎo)致3架進(jìn)港飛機(jī)改降其他機(jī)場(chǎng),部分航班被延誤。聲明說(shuō),當(dāng)天上午11時(shí)30分許,一名飛行員向愛(ài)爾蘭航空管理局報(bào)告在都柏林機(jī)場(chǎng)上方發(fā)現(xiàn)一架無(wú)人機(jī)。該局在確認(rèn)這一報(bào)告后迅速通知機(jī)場(chǎng)空中管制中心暫停飛行運(yùn)行,同時(shí)立即將有關(guān)情況通報(bào)警方和國(guó)家有關(guān)部門(mén)。聲明說(shuō),在確認(rèn)無(wú)人機(jī)消失后,機(jī)場(chǎng)在
了解更多NASA無(wú)人機(jī)交通控制系統(tǒng)進(jìn)入最后測(cè)試階段 將演示一系列飛行避障技術(shù)
行業(yè)新聞 2020-03-09美國(guó)宇航局（NASA）準(zhǔn)備將無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)納入最終測(cè)試階段,并選擇內(nèi)華達(dá)州和德克薩斯州作為其最終測(cè)試站點(diǎn)。該機(jī)構(gòu)與美國(guó)聯(lián)邦航空局一起,在過(guò)去四年中一直在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)交通管理（UTM）系統(tǒng)及解決方案,以便弄清楚如何在城市環(huán)境中安全地駕駛無(wú)人機(jī)。現(xiàn)在,該項(xiàng)目已進(jìn)入最后階段,它已與拉斯維加斯的內(nèi)華達(dá)自治系統(tǒng)研究所和德克薩斯州科珀斯克里斯蒂的Lone Star UAS卓越與創(chuàng)新中心合作,進(jìn)行
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